福特在2010年车型年推出了EcoBoost发动机，虽然涡轮增压发动机和直接喷射燃料输送的想法并不新鲜，但它为现场带来了一口新鲜空气.
EcoBoost发动机的主要亮点是燃油效率和性能的提高，这是由于它的三个主要特点.
首先，通过采用直接喷射系统，燃料被直接喷入每个气缸，并具有精确的体积和正时，从而实现更高效的燃烧.
接下来，EcoBoost配备了一个涡轮增压器，利用燃烧室的废气迫使更多的空气回到燃烧室，以实现更强大的燃烧.
这将在需要时创造更高的性能和更快的加速.
使用尾气还可以使EcoBoost发动机产生更低的排放，比普通发动机减少15%.
最后，通过福特所谓的双独立变量凸轮轴正时(Ti-VCT)，进气和排气凸轮的正时可以单独控制，从而提高效率.
虽然一些EcoBoost发动机比其他发动机更好，但它们通常很棒.
如果你是一个渴望更高性能和效率的发烧友，在你的车里安装一个可能是完美的下一步.
然而，换用EcoBoost引擎并不像普通引擎那样简单.
让我们来分析一下你应该知道的，潜在的EcoBoost引擎交换选项，当考虑EcoBoost交换时，有几个选项.
一种可能的选择是2.
3升EcoBoost发动机，你可以在野马和福克斯RS等车中找到这种发动机.这款2.3升发动机动力强劲，最大功率可达310马力.它也有比2.0升更好的燃油输送能力，如果你想显着提高功率输出，它更适合你.
这是一款相当多功能的发动机，可以很好地与许多车型搭配使用，从紧凑型轿车到小型卡车.
如果你正在寻找动力更大的车型，另一个诱人的选择是更大的3.
5升EcoBoost V6发动机.
“旋风”经常出现在F-150和探索者这样的汽车上.
有六个气缸，它可以推出高达400马力的库存，并可以进行修改，以输出近600马力.
如果你正在寻找你能得到的所有性能，这是一个很好的选择.
EcoBoost交换是一个非常复杂的项目，但如果你是一个爱好者，它值得考虑.
有很多选项可供选择，因此为您的交换找到合适的引擎应该不难.
随之而来的一个额外好处是，售后市场的支持和零部件的供应几乎是无穷无尽的.
由于交换的复杂性，EcoBoost发动机交换不仅仅是更换新引擎的问题--有很多事情要发挥作用.
影响换车难度的最重要因素是换入车内的发动机与车本身型号的兼容性.
换一个EcoBoost发动机更容易，但当你换一个不同的发动机系列或同一个发动机系列的不同代时，你可能不得不对现有部件进行大量修改或获得所有新部件.
EcoBoost发动机也比普通发动机复杂，因为它们是涡轮增压的，使用直接喷射系统.
发动机配备了不同的涡轮增压、中冷器和增压控制系统，所有这些你都必须考虑到.
此外，由于直接喷射系统的精确度，您的发动机管理系统将需要适当地重新编程或更换，然后进行调整，使其与新发动机兼容.
你还必须在空调和动力转向不兼容的情况下找到解决办法.
除了发动机本身，还有其他部件需要考虑.
发动机悬置可能需要进行一些修改才能正确安装.
你还必须确保变速器与新发动机兼容，如果不兼容，就找一个适配器.
线束可能需要更换，排气系统可能需要调整以适应新发动机.
更换发动机需要相当高的机械专业知识.
这尤其是如果你换的EcoBoost不同于你车里的EcoBoost，或者如果你的车最初没有配备EcoBoost发动机.
无论你选择自己做还是交给专业人士来做，无论是谁在处理这个问题，都需要熟悉发动机拆卸、安装和发动机改装的细节.
如果你安装的发动机不是为你的车辆设计的，你需要对现有的硬件进行更改，如线束和底座，因此精通制造、焊接、切割和金属修改是很重要的.
这也有助于你很好地解决问题.
在这样的交换过程中，会出现许多意想不到的问题，需要你有足够的耐心和足智多谋来解决这些问题，至于你需要的工具，除了普通的机械工具外，你还需要一些特殊的设备，可能包括发动机支架、发动机提升机以及调优和诊断软件.
您需要的具体工具将取决于您正在进行的具体交换.
DIY与专业安装，是自己处理此交换还是聘请专业人员，将取决于您的技能水平以及您可以使用哪些工具、部件或其他资源.
要自己处理交换，你应该有非常好的机械技能.
你还应该对引擎交换的工作原理有很好的理解，尤其是对EcoBoost引擎有一些经验会有所帮助.
自己做意味着你可以节省很多钱，让你专注于零件、工具和设备的成本.
然而，如果你对自己有能力处理这件事没有信心，最好是让专业人士来处理.
如果你选择走专业安装路线，人工成本肯定会占据你预算的大部分.
然而，好的一面是，你可以放心，只要你去找一个熟练和有声誉的机械师，掉期就会正确完成.
此外，如果在安装过程中或安装后出现故障，机械师可能会承担维修或重新安装的费用.
如果你自己做的时候碰巧犯了错误，你最终可能会花费更多的钱来纠正这些错误，你还会冒着损坏汽车或发动机的风险.
估计成本：零部件，财务影响始于发动机本身的成本，无论是新的还是二手的.
在采购二手发动机时，你有几个选择.
你可以得到一辆旧车作为项目车辆，仅仅是为了利用发动机进行交换，或者也许你或你认识的人有一辆车的发动机可以用来交换.
你还可以发现在你所在的地区是否有任何引擎互换活动--在这样的活动中，你可能会免费找到一个，或者只花购买二手引擎的一小部分.
从机械店买一台二手的也是一种选择.
EcoBoost发动机的成本将取决于发动机的变种，无论是新的还是二手的，它的里程数、发动机排量、气缸、马力等等.
如果我们拿福特EcoBoost最强大的发动机之一，2.
3升四缸GDI，你可能会花大约3000到5000美元买到一台.
你可以直接从福特那里花5000美元多一点的钱买到新的发动机配件.
或者，如果你觉得自己很勇敢，你可以在eBay上买到一个，那里的价格可以便宜得多.
还有无数的汽车零部件销售商出售EcoBoost发动机套件.
购买二手发动机显然意味着你会以更低的价格买到它，所以如果你想省钱，你可能应该走这条路.
除了发动机，你还需要为发动机安装、潜在的变速器或适配器、新的或重新编程的ECU、调整软件以及无数较小的组件(如电线、软管和各种硬件)进行预算.