车路协同技术迭代快 蘑菇车联推车路云一体新方案。

在6月18日至20日期间，第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）在北京盛大召开，聚焦于智能网联汽车与人工智能的深度融合，以及车路云一体化的未来发展趋势。会议深入探讨了技术开发、量产落地中的关键问题，寻求创新解决方案和产业发展路径。
工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴在开幕式中强调，智能网联汽车技术正在迅速迭代，辅助驾驶已广泛应用于实际场景，高等级自动驾驶和车路云一体化正处于从测试验证迈向大规模应用的转折点。尽管我国在这一领域处于全球竞争前沿，但在技术创新、法规完善、跨行业合作、生态构建和商业模式探索等方面仍面临挑战。
中国工程院院士、清华大学教授李骏指出，要推动整车人工智能自动驾驶技术的落地，统筹算力、大模型和数据发展至关重要。他倡导加强数据闭环能力建设，加速端到端自动驾驶技术的应用，并强调了单车智能与车路云一体化融合的重要性，后者能提供超视距感知和复杂场景协同决策的能力，扩大自动驾驶的适用范围。
作为车路云一体化自动驾驶的领导者，蘑菇车联在大会上展示了其最新的技术成果。经过多年的研发和积累，他们已形成一套成熟且可复制的车路云一体化解决方案，符合相关试点建设标准，实现车、路、云的无缝协作，并推出了业内首个标准化产品“MOGO Package”，覆盖了全场景应用。
值得一提的是，蘑菇车联的AI数字道路基站和路侧感知系统的算法精度达到了中国信通院的顶级标准，证明了他们在交通感知方面的技术实力。大会期间，中国汽车工程学会标准与咨询部部长陈桂华发布了我国首份《车路云一体化实践应用白皮书（征求意见稿）》，为行业落地提供了指导。
今年，车路云一体化技术的发展势头强劲，多地已启动大规模示范项目，如北京、武汉等地的重大项目，预示着这一技术将进入大规模应用的新阶段。此外，随着国家对智能网联汽车的支持力度加大，包括车路云一体化在内的关键技术有望获得专项国债支持，成为新的经济增长动力。
在资本市场上，车路协同概念受到投资者热捧，相关股票价格持续上涨，但也引发了风险提示。这显示出市场对这一领域前景的看好，同时也提醒投资者注意风险。