货运需求疲软 FedEx大规模裁员。

在货运行业的严峻寒冬中，为了削减开支，全球最大快递公司FedEx被迫挥起裁员之剑。据报道，由于航空快递部门因市场需求疲软，利润增长缓慢，FedEx决定在欧洲进行大规模裁员，预计将辞退1700至2000名员工，旨在降低人力成本，提升盈利能力。这场裁员行动将持续约18个月，预计会导致FedEx在未来两年内支付2.5亿至3.75亿美元的遣散费及相关法律费用。然而，从2027财年开始，这一举措有望每年节省1.25亿至1.75亿美元的运营成本。研究机构CFRA Research的副主管Stewart Glickman认为，这反映出整体经济复苏的困难，欧洲和美国正努力增加产量，此刻削减开支是应对当前形势的有效手段。
实际上，这不是FedEx今年首次裁员。年初，该公司已通过提前退休计划裁员逾400名机组人员，并计划降低飞行员最低工资以节省成本。数据显示，根据FedEx三月份发布的财报，截至2月29日的2024财年第三季度，其营收下滑至217亿美元，低于去年同期的222亿美元，且未达到市场预期。尽管采取了降低成本措施，利润有所提升，但营收减少使得FedEx面临压力。
为扭转局势，FedEx积极寻求业务增长。今年1月，他们宣布将推出名为“fdx”的数据驱动商务平台，以电商平台为目标，提供物流解决方案，优化卖家的订单管理和信息准确性。此外，FedEx计划投资35亿美元在迪拜建设先进物流中心，扩展其在中东、南亚和非洲的业务，增强物流效率。4月，FedEx还将注意力转向拉丁美洲，计划在墨西哥增设航线以满足电商物流需求，进一步加强在该地区的布局。
总的来说，FedEx正通过业务拓展来应对行业寒冬。在全球物流市场充满挑战之际，FedEx能否成功突围并实现业绩增长，还需时间验证。