网易汽车11月8日报道“金九”热潮余温尚在，“银十”销量再创新高！
得益于“9.24”稳增长汽车以旧换新补贴政策的落地，10月汽车消费市场尤其是新能源车市“涨”声一片，形势大好，40多款新车重磅出击，油车/电车全面开花，消费者热情高涨，推动汽车整体产销持续增长。点击阅读：《红色十月 超10家中国品牌刷新单月历史交付纪录》
政策导向之下，各地也因地制宜，围绕提高补贴标准、创造良好营商环境、完善配套措施等推出系列补充政策，力求将汽车以旧换新政策实施效果最大化。
同时，各大车企也纷纷加码，不断推出购车优惠政策，以求搭上这趟快车，在今年最后一个季度，给全年销量再来一针催化剂，利好消费者的消息频传。
国补、地补、厂补共同发力，三管齐下之下，当下中国车市价格洼地已至，中国消费者迎来史上最佳购车季！
眼下，国补倒计时已开启，离以旧换新补贴政策的结束，还有最后两个月的时间，加上临近“双11”，各大车企品牌都开启了新一轮的购车优惠，那么当下各地都有哪些政策加码？各大车企优惠力度究竟有多大？买哪些车可以搭上“国补”最后的末班车？一起来看。
以旧换新“组合拳” 多地补贴政策一览
8月，商务部、财政部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，提出对报废更新的个人消费者进行置换补贴政策，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。
在补贴标准额度提升一倍及以上的背景下，多地出台汽车以旧换新政策细则、优化申领流程、强化政策协同，打出系列“组合拳”，进一步引导汽车消费向新能源转向。
各地以旧换新政策的出台，掀起一波换车热潮，2024年前9个月，全国报废汽车回收量496.7万辆，同比增长48.8%，其中，9月份同比增长98.4%。
截至10月24日，全国汽车报废更新补贴申请超过157万份，各地汽车置换更新补贴申请超126万份，补贴申请量呈现快速增长态势。
2024年10月，我国新能源汽车销量预计约为140万辆，同比增长58%，环比增长14%，10月份新能源车月度渗透率预计将达到52.3%，其中置换新车领域的新能源车占比已经超过了60%。
当下消费者买车理念已发生巨大转变，对新能源车从最初的观察犹疑，到如今的购车首选，以自主品牌为代表的新能源车大军，已凭实力占领消费者心智，在相关政策的推动之下，相信蓝牌变绿海指日可待。
年终冲刺 车企补贴大战已打响
对如今的车企而言，价格战已成为常态，除了智驾等黑科技配置拉满之外，在年终冲刺的关键时刻，各大车企又打响了补贴大战。近期，借助“双11”，很多车企又推出限时优惠活动。据统计，截止10月底，仅有4家车企完成了全年销售目标的80%。
其中，比亚迪：截止10月底销量为325万辆，完成全年目标销量360万辆的90.2%；吉利汽车集团：截止10月底销量共计171.6万辆，已完成全年200万辆销售目标的85.5%；零跑汽车：截止10月底，累计交付新车21万辆，已完成全年目标的84%；小米汽车预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标，并向12万辆发起冲刺。
传统车企中的长安、长城，新势力中的理想、蔚来、小鹏、哪吒、岚图、智己等车企，均未达成销量进度，其中，理想汽车、长安汽车、蔚来汽车的完成率为七成左右，而小鹏汽车不足五成，压力之下，补贴大战已经箭在弦上，燃油、新能源车价格双降，各大车企来势汹汹，最高优惠可达12万元。