中集车辆H股退市完成，耗时大约半年。

6月3日晚，中集车辆，作为领先的半挂车生产商，宣布其H股已正式从香港联交所摘牌，标志着该公司H股退市程序的完成。这一过程大约持续了六个月。2023年11月，公司董事会批准了回购H股并退出股市的计划，随后在同年3月和4月的会议中得到了进一步确认，包括回购股份及削减注册资本的决定。
截至2024年5月30日，中集车辆成功回购了约1.43亿股H股，占总发行股数的25.44%，回购价为每股7.5港元，总计花费约10.76亿港元。回购的H股将注销，从而减少公司注册资本，同时保持其在深交所创业板A股的上市地位。
据Wind资讯数据，中集车辆在H股股价较高位时实施回购，尽管如此，其H股股价仍低于回购价，显示出一定的折扣。市场分析师吴高斌认为，中集车辆的这一决定是基于市场变化和企业战略的明智选择。
中集车辆解释，H股退市主要由于交易量低和流动性不足，限制了公司在港融资能力，回购则为H股股东带来了收益，并节约了合规成本。中信证券的研究报告预测，这对A股投资者来说，将提升每股收益，而H股投资者则能获得一次性收益。
自今年4月以来，一系列因流动性问题、估值低和融资困难而选择私有化的案例增多，如锦州银行、中智全球等。尽管港股近期有所反弹，但如果估值仍然偏低，预计大股东可能继续推动私有化。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪指出，对于考虑私有化的港股上市公司，应全面考虑经营状况、市场环境和股东利益，以实现长期发展为首要目标。