重磅，市值退第一股锁定。

继“面值退市”之后，“市值退市”有望成为资本市场上淘汰低效企业的有力工具。近期，建车B频繁发布可能面临退市风险的公告，根据上市规则，只有B股股票的公司在连续20个交易日每日收盘市值低于3亿元时，将面临股票终止上市。截至6月11日，建车B已连续17个交易日市值不足3亿，即使未来3天连续涨停，也无法改变这一局面，退市似乎已成定局。值得注意的是，这将是首个因市值原因退市的股票。
6月11日晚间，建车B发布公告，确认其股票市值已连续17个交易日低于3亿元。根据深圳交易所规定，若此情况持续，将触发退市。尽管建车B有10%的B股涨幅限制，但即使连续涨停，市值也无法达到3亿元。此外，*ST深天、*ST美讯、汇丽B、宁通信B等公司也已发出市值风险警示，预示着市场对市值退市的关注度正在提升。
2020年底，史上最严格的退市政策出台，增加了市值退市指标。然而，目前主要还是以“面值退市”为主。随着市场变化，壳资源板块的股票市值逼近3亿元的红线，“市值退市”现象引起了广泛讨论。新“国九条”下的退市政策进一步细化，主板A股（含A B股）的市值退市标准将从10月30日起上调至5亿元。
市场分析师指出，随着市场深化，壳价值减少，市值退市的作用将日益显现。面对市值风险，建车B的控股股东中国兵器装备集团采取了一系列措施，如股权无偿划转和一致行动人增持股份数量，试图提振股价。然而，这些努力未能阻止市值持续下滑，退市风险仍然存在。
B股市场的低流动性、估值低和交易不活跃使得市值退市对部分公司构成更大压力。广发证券认为，新的退市政策有助于优化市场结构，引导资金流向优质企业，保护中小投资者利益，并纠正过度炒作的风气。随着改革的深入，这将为市场的长期健康发展打下坚实基础。