五月主流航司运力增，国际客运表现亮眼。

在6月17日晚间的公告中，多家航空公司透露了5月份的关键运营数据，其中国际客运运力投入和旅客周转量的显著变化最为抢眼，许多航空公司的相关指标增长率超过100%。
中国国航及其子公司在5月实现了旅客周转量（以收入客公里计算）的同比和环比双升。国际客运运力投入同比上涨120.0%，环比增长7.3%，旅客周转量则分别同比提升181.1%和0.6%。具体来看，国航的客运运力投入（可用座位公里计）同比上升13.9%，环比增长5.1%；旅客周转量同比增长30.9%，环比增长4.5%。细分到国内、国际和地区的数据，国际客运表现出色，运力投入和周转量分别增长120%和181%，而国内和地区的数据则有所下降。
南方航空的国际客运运力投入同样大幅增长，5月运力投入（可用座公里计）同比上升11.64%，其中国内和国际分别增长41.83%和106.88%，而地区航线有所下降。旅客周转量（收入客公里计）同比增长23.21%，国内、地区和国际分别增长9.04%、43.39%和116.81%。客座率达到了83.06%，比去年同期上升7.80个百分点。
中国东航在5月的运力投入和旅客周转量都超过了2019年同期水平，显示出强劲复苏。国内运力投入达到116.70%，国际运力恢复至93.66%。东航正抓住国际市场复苏的机遇，如加密日本和东南亚航线，以及新开通北京大兴至曼谷等。
春秋航空的国际航线客运运力投入同比飙升128%，国内和国际/地区航线分别增长128.39%和26.54%。旅客周转量相应增长，国内和国际/地区分别上升159.40%和31.38%。
吉祥航空的数据显示，国内航线的运力投入和旅客周转量环比回升，国际航线则有所波动。国际航班运力的显著增加早在4月中旬的运营数据中就有预兆，当时多家航空公司国际航班运力已普遍翻番。
业界预期，随着国际旅客流量的加速回归，国内航空公司国际航线将逐步恢复，宽体机可能更多地投入到国际市场，从而缓解国内的供应过剩问题，提高航司飞机的利用率，进一步提振业绩潜力。