罕见跌停，千亿市值龙头，单日成交近百亿。

午后时段，汽车整车板块经历上涨后回调，其中赛力斯股价骤降，最终以跌停收盘。截至收盘，该股交易异常活跃，成交量暴增至951亿元人民币，换手率达到6.98%，对应的市值为1294亿元。受此影响，江淮汽车、长安汽车等个股也出现下跌，港股的小鹏汽车和理想汽车同样承压。
6月18日，赛力斯曾短暂超越理想汽车，坐拥汽车新势力市值头把交椅。然而，今日理想汽车市值约为1420亿元，赛力斯再次降至市值第二。回顾历史，赛力斯早年从事摩托车零件销售，随后转型涉足汽车行业，并在2016年果断押注新能源领域。与东风集团和华为两大巨头的合作为其带来了新能源汽车市场的红利。
2021年，华为与赛力斯联手推出了问界M5、M7和M9三款SUV车型。自2023年第四季度，问界系列销量显著攀升，从6708辆增长到2024年5月的32226辆，增幅达到惊人的380.4%。这推动了赛力斯业绩的强劲增长，2024年第一季度报告显示，其主营业务收入达265.61亿元，同比增长421.76%，归属母公司净利润为2.2亿元，同比增长135.12%，毛利率更是超过行业平均水平，领先于理想、蔚来和小鹏。
近两周内，海外投资者大幅买入赛力斯股票，持股量从1991万股猛增到3688万股，增加了1697万股。然而，融资客在最近两天内净卖出超过37亿元。根据Wind数据，自2024年第二季度以来，赛力斯已经获得了包括中金公司和华安证券在内的多家证券机构的15次正面评级，如买入、增持和强烈推荐。
中金公司给出的124元目标价显示出其对赛力斯前景的信心。他们认为，问界系列凭借出色的销量证明了智选模式的成功，且M9进入稳定交付阶段，加上新M7的上市，预计赛力斯6月份的销量将创新高，第二季度的毛利率和盈利表现可圈可点。