哪吒汽车赴港IPO。

6月26日，港交所公告显示，合众新能源汽车股份有限公司已正式向交易所提交上市申请，旗下运营着知名的哪吒汽车品牌。中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际以及招银国际担任其联合保荐人。根据提交的文件，尽管合众新能源在2023年的营业收入达到135.55亿元，但净利润却录得高达68.67亿元的亏损。具体来看，去年的亏损将近70亿。
招股书透露，合众新能源2023年国内收入占比高达88%，达到119.3亿元，而海外收入为16.2亿元，占总收入的12%。年内，公司毛损达到20.14亿元，毛利率仅为-14.9%，研发投入则达到了15.97亿元。值得注意的是，自2021年起，合众新能源持续亏损，分别亏损48.4亿、66.66亿和68.7亿。
尽管如此，哪吒汽车的表现尚可，2023年交付量达到12.4万辆，年复合增长率高达39%。各车型如哪吒AYA、哪吒X、哪吒S和哪吒GT均有不俗表现。然而，进入2024年前五个月，交付量相比2023年同期有所下滑，仅约4.36万辆，远未达到全年的销售目标。其产品定位在1.5万至4.5万美元的电动汽车市场，竞争异常激烈，但合众新能源坚信，取得市场领导地位将决定未来的竞争优势。
中国已成为全球最大的乘用车市场，尤其是新能源车市场增速迅猛。灼识咨询数据显示，2019年至2023年间，中国新能源乘用车销量从110万辆增长到890万辆，年复合增长率超过68%。预计到2028年，将达到2280万辆，年均复合增长率约为20.7%。
面对销量下滑和盈利压力，合众新能源依然保持融资活跃，包括与多家大型企业和国资合作。公司计划通过“出海”战略来提振销量，已开始在东南亚市场积极布局，如泰国、印尼和马来西亚等地设立工厂，并实施本地化生产和服务策略。目前，哪吒汽车在泰国的本地化率已达到69%，在印尼为44%，显示出其拓展海外市场的决心。