最近总听到人问：“你打过萝卜快跑吗？”
萝卜快跑是新推出的自动驾驶出行服务平台，通过自动驾驶汽车（Robotaxi）提供自动驾驶甚至完全无人驾驶的运营服务。
虽然此萝卜非彼萝卜，但它是真的会“跑”。
跑得如何？
目前萝卜已经在11个城市“开跑”。除了价格可以“薅羊毛”，乘车体验也是热点话题之一。
概括起来有这么几点：
1.安全性
萝卜们在路上严格遵守交通规则，不仅谨慎驾驶、速度和缓，甚至在大雨天会为了安全把乘客锁在车里不让走。（温馨提示：上班高峰期选择萝卜，要谨防迟到。）
2.服务态度
“无人”特质规避了所有人为因素，无人车不会拒载，也不挑单，还因为车内空气清新、空调温度适宜、乘坐体验整体舒适频繁得到表扬。
3.像个新手司机
无人车在路况复杂地段会出现刹车电门来回踩的情况，行驶并不平稳，像极了新手上路战战兢兢的样子。
于是在武汉，萝卜快跑还收获了一个绰号——“苕萝卜”（方言：不太聪明的意思）。
调侃归调侃，萝卜快跑的落地其实是我国无人驾驶商业化运营的重大进步。叠加国家目前对新质生产力的重视，无人驾驶在技术创新和政策扶持上存在较为明显的优势，投资者或许也可以找到一些新的机会。
能投什么？
数据显示，2024年我国无人驾驶行业市场规模预测高达3832亿元，连续6年保持增长。
数据来源：中商情报网
从各个环节来看：
上游：硬件供应端
无人驾驶系统分为四层——感知层、决策层以及执行层，每个层级都有与之对应的关键硬件，激光雷达、芯片、传感器和线控底盘等都属于值得重点关注的领域。
无人驾驶系统运行逻辑；内容来源：L4级自动驾驶技术及应用场景行业研究报告
中游：技术生产端
除了传统车企之外，无人驾驶还吸引了一众造车新势力企业入局，自动化驾驶技术的研发力度大幅提升，推动行业逐步进入到了商业化发展阶段。
据统计，2024年中国无人驾驶汽车行业规模预测达到120亿元，市场需求不断扩大的同时，企业盈利能力也有望进一步提高，带来更多投资机会。
数据来源：中商情报网
下游：场景应用端
下游由大众消费者、运营及出行服务商共同构成。
随着无人驾驶技术成熟度和安全性的提升，应用范围将逐步覆盖物流、线上出行平台等各类服务行业，传统运营模式的改变能够进一步催化产业链的发展。
如何布局？
基金市场，有两种方式可以参与无人驾驶产业链相关投资。
1、指数基金
这三种指数分别包含了智能汽车全行业和部分细分领域的龙头公司，能够相对完整地展现其业绩表现，同时也帮助投资者一键布局行业内的优质资产。
2.主动类基金
无人驾驶在算法、大数据等技术方面和AI领域有一定的相关性，可以通过投资AI产业链的行业主题基金，结合智能车板块进行布局。
但需要注意的是，市场是波动的，无人驾驶的发展自然也存在不确定性，大家要根据自身的风险承受能力，选择更适合自己的“那辆车”。
（文章来源：华安基金）
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