品种检修损失可能创新高。

在六月，PP的传统消费淡季里，因夏季高温和南方连绵雨水的影响，下游工厂的补货积极性不高，整体市场需求显得疲软。期货日报记者了解到，今年的淡季和高运营成本双重压力下，PP生产商的停工检修意愿比以往同期更为强烈。据统计，今年上半年的检修损失量已经连续多年居高不下，1月至6月每月平均损失量为51万吨，比去年同期高出13万吨，累计损失量达到了305万吨，同比增长了34.3%。
银河期货分析师周琴指出，自2022年以来，产能扩张、需求疲软、成本上升等因素导致PP行业的生产利润大幅下滑，尤其是PDH和油制工艺长时间处于亏损状态，迫使企业进行被动停车检修，部分装置甚至长时间停摆。尽管4月至6月油价下跌期间，油制PP的利润有所提升，但近期油价反弹又带来了一定程度的压缩，目前利润约为每吨-835元。
记者了解到，由于持续的产能扩张和需求疲软，聚丙烯行业陷入了盈利困境，检修现象频繁。隆众资讯分析师张玲预测，2023年到2024年6月，国内新增聚丙烯产能将达490万吨，这将加剧2024年上半年的供应压力，导致更多企业选择提前检修。
国投安信期货高级分析师牛卉表示，夏季高温和农忙等因素导致下游工厂开机率下降，需求疲软，使得企业检修意愿增强，6月份的检修损失量预计将超过100万吨，可能刷新历史纪录。检修损失的增加在一定程度上缓解了供应压力，对市场价格形成支撑。
牛卉还指出，今年PP市场呈现出缓慢增长的态势，上半年受地缘风险推动油价上涨，成本驱动明显。随后，随着风险溢价下降和宏观政策利好，市场情绪转好，价格继续上涨。尽管产能仍在扩张，但检修损失的增加抵消了部分压力。
周琴认为，PP市场的后续走势取决于现有装置的开工率和新装置的投放进度。随着检修装置的逐步重启和淡季结束后的需求复苏，市场供应压力可能会减轻。然而，新装置的大量投放仍可能导致下半年供应过剩，价格重心可能下移。
牛卉则预期，随着利润的改善，上游企业的检修意愿会降低，检修损失量可能下降。而下半年，尽管扩能装置多延迟至年底，但仍会对市场带来供应压力。不过，旺季需求的回升和企业盈利改善将使市场供需两旺，"慢牛"行情有望延续。
张玲表示，随着淡季结束，市场流通资源增多，石化企业的检修意愿可能会减弱，检修损失量预计会有所减少。但由于新增产能基数较大，损失量仍将高于往年同期。她预计，随着新产能的逐步释放，下半年聚丙烯市场的交易将更加侧重于基本面，政策影响将逐渐淡化，价格运行区间可能会收窄。