众多产业链企业积极响应汽车产业轻量化的潮流，竞相投资建设相关项目。

5月30日，金钟股份公告透露，他们计划与广州市花都区科技工业商务和信息化局签订合作协议，将在花都区投资4亿元人民币建设一个“汽车轻量化零件扩产项目”，预期耗时约24个月。同时，金钟股份宣布收购华鑫复合材料科技有限公司40%的股权，借此强化在汽车碳纤维复合材料市场的地位，以迎合汽车行业轻量化的潮流。华鑫公司主要业务涉及汽车碳纤维复合材料结构件的试制、生产和销售。 金钟股份在最新调研纪要中强调，公司将加快汽车内饰件及部分车身装饰件和复合材料新产品的开发和量产，以丰富产品线并寻求新的业绩增长点。行业专家吴婉莹指出，汽车轻量化可通过材料、工艺和结构的优化来实现，铝合金、镁合金和碳纤维等材料在关键部件如前碰撞横梁和发动机舱盖中发挥着重要作用。 随着汽车产业朝着节能减排和新能源转型，众多零部件企业正加大对轻量化产品研发的投入。亚通精工等公司已宣布投资建设相关项目，比如亚通精工的全资子公司计划投资3.5亿元在常熟经济技术开发区建设高性能铝合金材料及轻量化零部件项目。 科方得智库研究负责人张新原认为，汽车轻量化是大势所趋，能降低能耗和生产成本，特别是对于新能源汽车来说需求更为紧迫。这将推动产业链上游企业，如多利科技，积极采用一体化压铸技术，如多利科技近期宣布投资9亿元在上海建设智能制造基地。 国泰君安证券分析师朱峰预测，供应链、设备投入和材料研发的优势将推动一体化压铸技术在中国的广泛应用。整个汽车行业正朝着更轻、更节能的方向发展，而这些举措无疑将加速这一进程。