高铁座椅套每180天需更换清洗，但更换招标频次高却屡次流标！

日前，一位网友在社交平台上指出高铁座椅的清洁问题，引发了公众对于座椅卫生的关注。对此，12306客服回应称座椅套更换时间并非固定。随后，中国国家铁路集团通过其微信公众号确认，动车组座椅套的清洗周期为180天，这一信息迅速成为网络热议话题。
查阅国铁采购平台数据，国铁集团下属各铁路局经常公开招标车辆卧具洗涤服务，中标企业多为酒店和洗衣公司。然而，招标过程并非一帆风顺，如成都局集团成都客运段去年12月至今年1月的洗涤业务外包招标连续四次未能成功。据相关人员透露，招标未达成条件时会出现流标，具体原因并未详细说明。
招标文件要求中标方负责成都客运段动车组和CR200J列车的布制品洗涤、熨烫等工作，包括座椅套、背靠套等物品的拆卸、清洗、安装，以及存储和运输。服务价格方面，座套清洗最高限价为2.56元/件，而最贵的地毯洗涤服务限价高达18.95元/件。尽管总预算预估达到432.22万元，但这些项目却鲜少有人竞标。
例如，北京局集团的洗涤项目曾两次招标，参与单位不足三家，最终改为竞争性谈判；陕西国铁工业开发有限公司西安的应急洗涤服务项目也因无人报价而流标。同样，上海铁路物资有限公司发布的洗涤业务外包招标因报名不足开标条件而流标，且后续又重新启动招标。
实际上，这些洗涤业务的规模不小，涉及众多列车用品的清洗，如被套、枕套等，服务期限长达一年。尽管如此，招标过程中仍面临参与者稀少的问题，反映出铁路部门在座椅清洁服务上的招标流程可能存在挑战。