谣传比亚迪智能驾驶团队月薪高达10亿？真相如何？

比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江效仿长城汽车董事长魏建军的直播方式，亲自体验并展示了腾势N7的新款城市领航功能。他在6月6日早高峰期间，通过视频直播，在深圳繁忙路段实地检验了该功能。在此之前，华为高管余承东公开评价比亚迪在行业价格战中的表现，称比亚迪为“卷王”。
腾势N7在5月30日进行了OTA升级，引入了包括城市领航、云辇预瞄系统在内的多项智能驾驶辅助功能。据比亚迪透露，腾势N7搭载了比亚迪自主研发的“天神之眼”智能驾驶系统，其中，比亚迪的自动驾驶团队规模庞大，软件工程师超过3000人，投入巨大资源打造顶尖技术。
比亚迪计划在未来车型上逐步普及高阶智驾系统，王传福董事长曾表示，将在智能化领域投入1000亿元以保持技术领先地位。随着腾势N7的发布，比亚迪的城市NOA功能正式进入市场，各大车企如小鹏、理想、蔚来等也在智能驾驶领域展开激烈竞争。
赵长江认为，中国品牌在智驾领域表现出色，比亚迪在安全、舒适和智能维度上占据优势。他强调，比亚迪的新车交付量远超竞争对手，未来在智能驾驶技术的迭代和提升上也将保持领先地位。
此外，汽车行业高管通过直播实测产品功能已成为常态，如小鹏何小鹏和长城魏建军等。这反映出车市竞争激烈，企业积极寻求差异化营销策略。针对余承东关于比亚迪和华为在价格战上的言论，比亚迪品牌公关总经理李云飞在直播中回应，强调好技术和优质产品才是消费者真正受益的关键，建议余承东在未来的活动中减少对比，更多地聚焦自家品牌的价值。