五月主流航司客运运力增，国际客运显著复苏。

近日，多家航空公司发布了5月份的运营数据，其中国际客运运力投入和旅客周转量的增长最为显著，多家航空公司的这些指标增长率超过100%。春秋航空的国际航线客运运力投入比去年同期增长了128%。具体来看，春秋航空的客运运力投入（以可用座位公里计算）同比增长15.74%，国内、国际和地区航线分别增长3.03%、128.39%和26.54%；旅客周转量（以收入客公里计）增长19.57%，国内、国际和地区航线分别增长7.28%、159.40%和31.38%；客座率提升至82.44%，同比上升2.64%，国内、国际和地区航线的客座率分别上升3.37%、8.63%和2.91%。
吉祥航空的数据显示，5月国内客运运力投入与上月相比分别上升2.74%和3.57%，国内航线客座率上升0.68%；国际客运运力投入上升7.51%，但国际旅客周转量却下降1.60%，国际航线客座率下降6.69%。
中国国航及其子公司的旅客周转量（按收入客公里计）在5月实现了同比和环比双增长。国际客运运力投入同比上升120.0%，环比上升7.3%，旅客周转量分别增长181.1%和0.6%。具体到各航线，中国国航的国内客运运力投入虽下降4.8%，但总体上升4.4%，旅客周转量上升9.7%，环比上升6.3%；国际和地区的运力投入和周转量都有显著增长。
南方航空的国际客运运力投入大幅度增加，5月客运运力投入（以可利用座公里计）同比上升11.64%，其中国内航线下降2.58%，地区和国际航线分别增长41.83%和106.88%；旅客周转量分别增长9.04%、43.39%和116.81%；客座率提高至83.06%，上升7.80个百分点。
东方航空的5月运营数据显示，客运运力投入整体上升16.18%，接近2019年同期水平（108.30%），旅客周转量（按客运人公里计）增长34.08%，达到2019年同期的106.66%；客座率提升10.80个百分点，达到80.83%。在国内市场，东航的运力投入已恢复至2019年的116.70%，国际航线则恢复至93.66%。
国际航班运力的强劲增长并非始于5月，早在今年4月中旬，多家航空公司3月的运营数据就显示运力正在稳步回升，特别是国际航班，运力普遍翻倍。预计随着国际客流量的加速回归，国内航空公司将逐步恢复国际航线，宽体机可能会更多地投入到国际市场，有助于缓解国内航线的供需失衡，提升航空公司飞机的利用率，从而释放业绩潜力。