股债双压力下，汽车经销巨头退市风险增，累募资金超400亿。

今日，广汇汽车（600297）的股票价格骤降至跌停，与此同时，其转债也下跌了16.5%，投资者对于其可能面临的退市风险感到担忧，这导致广汇汽车在过去四个交易日内连续跌停。目前，广汇汽车的市值仅剩下58.46亿元。作为传统的汽车经销商，广汇汽车正面临着行业内的激烈竞争，尤其是新能源汽车品牌崛起，选择绕过传统经销商，自行建立销售渠道，这对经销商构成巨大挑战。
去年六月，曾是经销商龙头的庞大汽车已因业绩下滑而摘牌退市。广汇汽车当前股价跌至0.71元每股，连续四天低于1元，且卖盘压力巨大，跌停板附近有约462万手待售股份。尽管公司股本庞大，但市值缩水明显。广汇转债近日连续下跌，已降至市场上第二便宜的可转债，今日交易量达到18亿元。
自去年以来，广汇汽车股价持续下跌，尽管6月3日短暂反弹，但很快跌破支撑位，最近几日更是连续跌停。可转债价格变动往往与正股关联，广汇转债在6月3日的大跌预示着投资者信心减弱。评级机构如大公国际给予广汇转债AA 评级，而惠誉评级较低。
投资者对广汇汽车的经营状况存疑，转债价格反映出市场的谨慎态度。去年2月，转债价格曾跌至低位，之后虽有所回升，但仍大部分时间低于100元，显示出投资者对公司盈利能力的担忧。近期豪华车市场降价潮汹涌，包括保时捷、凯迪拉克、宝马和奔驰在内的品牌纷纷推出折扣促销，以应对销量下滑和价格战。
经销商在价格战中处境艰难，利润空间被压缩。据统计，四年内已有数千家4S店退出市场，广汇汽车作为传统经销商，库存价值面临缩水，资金链承受压力。一季度末，广汇汽车持有150亿元存货。旗下豪华车销售店面在市场接受度减弱和电动车崛起的冲击下，业绩承压。
尽管如此，广汇汽车正寻求转型，与电动车品牌建立合作关系，已获得多个新能源品牌授权并运营部分门店。然而，公司的财务状况在一季度恶化，营业收入和净利润大幅下滑，主要原因是汽车消费复苏缓慢，行业价格战和新能源汽车的竞争导致盈利能力下降。
广汇汽车通过高负债的扩张策略，通过借壳、并购等方式成为行业领导者。然而，这些举措并未带来预期的增长，反而在近年来业绩滑坡，甚至出现亏损。宝信汽车被收购后，如今股价和市值远低于收购价，显示出广汇汽车扩张策略的成效并不理想。
总体来看，广汇汽车正面临多重压力，包括市场竞争加剧、行业转型以及过去的扩张策略带来的财务负担。未来的发展将取决于公司能否适应新的市场环境，以及能否有效调整战略以扭亏为盈。