欧洲航天局已经与两家欧洲公司签署了合同，希望在国际空间站剩下的货物脱轨进入海洋之前将其运回.
欧洲航天局于2023年11月发起了这项比赛，六个月后，从总部位于德国的探索公司和意大利的泰利斯·阿莱尼亚太空公司选出了两个获胜的方案.
每个人都得到了2500万欧元的援助，以帮助发展货运服务.
1998年，欧空局授予Aérospatiale一份合同，开发其最后一艘货运飞机--自动转运车(ATV)，但五辆车中的第一艘花了十年才推出.
然而，亚视是消耗品，在重返大气层时烧毁了.
新的运载火箭将允许货物返回地球.
在欧洲的太空努力中，泰利斯·阿莱尼亚太空公司是关键参与者之一.
该公司有40多年的历史可供借鉴，并为国际空间站、月球网关和猎户座服务舱的开发做出了贡献.
这家意大利企业表示，它计划分两个阶段进行.
第一阶段将从2024年6月持续到2026年6月，第二阶段将达到高潮，将加压货物运送到国际空间站，并在2028年底安全返回地球.
探索公司是一家成立于2021年的德法组织.
它一直在开发Nyx宇宙飞船，它能够从空间站向地球运送3000公斤的货物，或者从月球门户运送2000公斤的货物.
欧空局正在争取更多的独立性，而不是依赖国际合作伙伴将货物从太空平台运送到太空平台.
目前，只有俄罗斯和美国可以从国际空间站将货物送回地球，只有SpaceX公司能够做到这一点.
该计划类似于NASA的商业轨道运输服务合同，导致SpaceX Dragon任务成功.
我们将为火箭飞机奇斯特勒在现金耗尽时的不幸命运蒙上一层面纱.
欧空局人类和机器人探索部主任丹尼尔·纽恩斯奇万德表示：“低轨货物返还服务项目体现了欧空局致力于确保欧洲在太空探索中发挥重要作用的承诺.
它为后国际空间站时代做好了准备，加强了欧洲工业在近地轨道运营中的竞争力，也是欧空局转型和工作方式不同的测试案例.”®.