四部门试点智能网联汽车准入及上路通行方案。

6月4日，工业和信息化部等四个部门联合宣布了首批智能网联汽车准入和道路试运营的联合体名单，其中包括比亚迪、长安汽车等9家汽车制造商及其相关的9个使用单位。这些试点活动将在北京、上海、深圳等7座城市进行，涵盖乘用车、客车和货车等多个类别。在试验期间，相关部门将对产品进行全面的测试和安全评估，并旨在完善智能网联汽车的生产准入管理和交通安全管理体系。
参与试点的汽车厂商需制定详细的测试和安全评估计划，经工信部和公安部审核后，在省级监管机构和城市政府部门的监督下进行。通过这些测试后，企业需提交产品准入申请，工业和信息化部会根据流程进行审批，符合条件的产品将获得准入资格，并可能有限制性措施如准入有效期和区域范围。
已获准入的智能网联汽车在完成车辆登记后，可在指定区域进行试运营，运输服务提供商还需具备相应的运营资质。各方需按照规定做好应急响应工作。值得注意的是，尽管这些联合体进入了试点，但并不意味着其产品自动获得了自动驾驶许可或可无限制上路。
试点项目分为五个阶段，目前处于申报阶段。近年来，我国智能网联汽车市场发展迅速，销量和渗透率均有显著增长。工业和信息化部强调，部分产品已具备商业化生产的条件，未来将通过试点推动产品的功能提升、产业生态优化，以实现智能网联汽车产业的高质量发展。
汉鼎智库的研究报告指出，随着技术进步、成本降低以及消费者对智能化体验的需求增强，自动驾驶功能正逐渐普及到中低端车型，市场潜力巨大。