密集的优惠政策推动车市回暖，竞争格局加剧。

5月26日，北京市发布了2024年度新能源小客车配置结果，共分配了77,000个指标，涵盖家庭、个人和单位三个类别。销售商表示，这一政策可能会在接下来几个月带来销量提升。值得注意的是，中国政府在《2024-2025年节能降碳行动方案》中强调了老旧机动车淘汰和新能源汽车购买限制的放宽，与商务部、财政部的汽车以旧换新补贴政策以及新能源汽车下乡活动形成联动，旨在短期内提振汽车消费，长期目标则是实现“双碳”目标。 走访北京市汽车销售点，销售顾问们反映，在政策密集发布的背景下，各大汽车制造商积极响应，提供了丰厚的优惠，增强了消费者的购车意愿。例如，以旧换新的补贴政策鼓励消费者更换新车，商务部数据显示，已有多个省份积极参与并出台相关方案。这些措施点燃了市场热情，预计能带动近1800万台存量乘用车的更新换代。 蔚来的销售人员观察到，5月换购需求明显增加，包括店内的员工也在考虑换新车。各品牌如蔚来、小鹏、岚图等提供了不同程度的补贴，如蔚来提供高达3.1万元的综合优惠。政府和企业的联合补贴策略，特别是对MPV和大型SUV的重视，吸引了许多家庭用户。 同时，《节能降碳行动方案》的发布，为换购提供了额外的理由，随着老旧车辆淘汰和新能源车牌放宽，购车需求空间将进一步扩大。不过，不同汽车品牌的响应力度各异，销量表现不佳的车企更积极地参与补贴活动。 总的来看，以旧换新政策的组合拳正推动着汽车市场的活跃，预计会带来显著的消费增长。同时，这一政策也被视为推动汽车产业从传统动力向新能源转型的重要手段，有助于挖掘更新消费需求，释放汽车市场的潜在生产力。未来，完善二手车市场政策体系也将是促进汽车流通和消费的关键环节。