红海出现骤升，涨幅惊现227%！

红海局势的紧张态势急剧升级，引发严重外溢风险。6月4日，集运指数（欧线）主力合约出现显著飙升，日内涨幅超过10%，创下了上市以来的历史新高。这一波强势上涨始于今年3月15日，至今已累计上涨227%，至收盘时达到4614.9点。受此影响，中国股市的航运板块全面走强，相关股票如凤凰航运、宁波远洋涨幅超过4%，中远海特、国航远洋和中远海控也分别上涨3%以上。
全球航运巨头马士基集团宣布上调全年利润预期，强调红海航道的拥堵对全球供应链产生的影响超出预期。马士基指出，亚洲和中东的港口拥堵现象加剧，导致运费飞涨。这是马士基一个月内第二次上调业绩预测，显示出市场对运力需求的强劲和供应端的挑战。
红海局势紧张加剧，日前胡塞武装声称击中了以色列红海城市埃拉特的目标，加剧了巴以冲突对海运安全的威胁。苏伊士运河的运力因此受到严重影响，航线变更导致船舶拥堵，如去年11月以来有近3400艘船选择绕道好望角，增加了运输时间和成本。
全球海运业正面临前所未有的压力，船只延误、航线延长和供应短缺等问题导致运费不断攀升。例如，上海出口集装箱运价指数（SCFI）5月底创下了2022年以来的新高。新加坡作为重要港口，拥堵问题尤为突出，等待卸货的船只数量激增，延误现象严重。
专家警告，随着夏季运输旺季的到来，若红海局势无明显缓和，全球航运价格可能会继续上涨，给全球经济带来额外压力。马士基集团和赫伯罗特等公司的高管也表达了类似的观点，认为短期内运力短缺和供应链瓶颈将难以快速解决。