五月，新势力车企交付量在淡季实现显著增长。

今年五月份的车市呈现出与以往不同的态势，由于北京车展的影响以及各地出台的刺激消费政策，即使是在传统淡季，销量依然保持强劲。各大新能源车企在六月一日纷纷公布了他们的五月交付成绩单：理想汽车突破三万辆大关，蔚来时隔九个月再次超过两万辆，而极氪创造了单月新高，小鹏也回归万辆俱乐部。
然而，这份成绩单并非全然皆喜。鸿蒙智行虽然未能被理想超越，但并未公布官方数据，而埃安和哪吒的交付量则有所下滑。埃安尽管以四万辆的销量位居新势力之首，但前五个月的销量同比下滑，主要受网约车市场需求疲软和“价格战”影响。埃安正寻求提升销量的方法，以确保达成年度销售目标。
理想汽车在经历营销失利后，调整策略聚焦L系列，新车型理想L6的交付量显著增长，成为五月的主要销售力量。理想还通过降价策略提振销量，包括官降和老客户补贴。
华为的鸿蒙智行虽未直接公布交付量，但从华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的话语中得知，其五月交付量约为三万辆，预计六月销量会有所回升。
蔚来在经历九个月后再次突破两万辆，其销量增长与电池租赁服务降价策略有关。此外，蔚来推出的新品牌乐道及新车型预示着可能带来进一步的交付量增长。
其他交付量破万的车企包括极氪、零跑、深蓝、小鹏和哪吒。其中，极氪和零跑分别凭借新款车型和新上市的C16展现增长潜力，而深蓝和小鹏则面临较大的销量提升压力。
小米作为新进入者，五月交付量增长明显，计划在六月增加产量以满足大量积压的订单，目标从原来的十万辆提高到十二万辆。
总体来看，五月车市表现活跃，但也反映出各车企面临的竞争与挑战，未来几个月的表现将决定它们能否实现年度销售目标。