固态电池技术路线多元，产业化前景广阔但挑战重重。

2024年被视为固态电池产业发展的转折点，众多企业纷纷公布固态电池商业化的时间表，引发了业界对固态电池的热切关注。电解质的革新是固态电池的核心，它从液态转向固态，意味着化学成分的革新，旨在提升能量密度并强化安全性。电解质的不同种类造就了多元的技术路径，主要包括聚合物体系、氧化物体系、硫化物体系和卤化物体系。
然而，每种技术并非完美无缺。硫化物体系的离子导电性最高，接近商业化，但也需与聚合物复合。全固态电池的技术路径尚未达成全球共识，电解质的研发和验证仍需大量工作。各技术路线各有优缺点：聚合物体系轻便且成本低，但离子电导率较低；氧化物体系稳定性高，但离子电导率和界面接触性较差；硫化物体系离子电导率高但生产复杂，成本较高；卤化物体系具有高电导率，但原料成本高且不兼容锂负极。
尽管固态电池研究历史悠久，但硫化物的突破使其进入快速发展阶段。全固态电池的电解质材料各有优势，解决快充问题的关键在于提升离子电导率。智己汽车的半固态电池已实现900V快充，但固-固界面的特性带来快充挑战。广州巨湾技研通过引入介电质尝试改善这个问题，提升离子电导率以减少界面电阻。
提升固态电池的离子导电性是当前行业的首要任务，这将直接影响其大规模生产。然而，孙逢春院士指出，从技术角度看，固态电池的产业化还有很长的路要走。