合资车销量大跌。

在微博上引起热议的“17万购买宝马”话题之后，凯迪拉克的“买一送一”促销活动也引发了业界的广泛关注。哈尔滨的凯迪拉克经销商已经结束了这项活动，其中赠送的车型CT4因即将停产且库存清理在即而参与。宝马经销商也确认，部分门店对宝马i3实施大幅降价，主要是因为车型即将面临换代升级。行业竞争加剧导致销售压力增大。
全国乘用车市场信息联席会（乘联会）的最新数据揭示了合资车销售面临的严峻形势。5月，乘用车零售总量为171万辆，同比下降1.9%，但环比增长11.4%。主流合资品牌销量下滑显著，零售量为49万辆，同比减少21%。具体来看，德系、日系和美系品牌份额分别下降，而自主品牌的零售表现则与之形成鲜明对比，同比增长12%，市场份额持续扩大。
崔东树秘书长指出，自主品牌的新能源市场和出口增长是份额提升的关键。5月，自主品牌出口量增长27%，显示出强劲势头。尽管如此，他预测6月份由于车企和地方冲刺销售目标，以及新车交付增加，销量有望保持上升趋势。
对于“油电平权”话题，崔东树认为燃油车和新能源车各有其市场需求，不能互相替代。燃油车消费的疲软对车市全面复苏构成阻碍。政策如以旧换新有助于稳定燃油车市场，释放消费潜力，有利于未来几个月车市逐渐走强。国家在消费刺激政策上的精细调整，将推动市场潜力的逐步释放。