马斯克称明年特斯拉将量产上千台Optimus，为何选作成人形机器人落地点？

距离人形机器人在日常生活中的广泛应用越来越近。特斯拉CEO埃隆·马斯克在6月13日的年度股东大会上宣布，特斯拉计划从2025年起开始“限量生产”其Optimus（擎天柱）人形机器人，并计划在年内自家工厂进行仿人机器人的测试。他预测，到明年，特斯拉的Optimus机器人将超过1000台，甚至可能达到数千台。目前，已有两台Optimus在特斯拉加州弗里蒙特工厂工作，它们主要用于执行重复性、危险或枯燥的任务。
马斯克曾在去年的世界人工智能大会上强调，尽管Optimus尚处于早期阶段，但它将拥有众多机器人，数量将超过人类，且在计算能力和生产效率上优于人类。他表示，特斯拉的目标是每年生产10亿台人形机器人，占据超过10%的市场份额，Optimus的成本控制在1万美元左右，售价预计为2万美元，这将为特斯拉带来可观的利润。他认为，未来特斯拉的市值可能因此提升至25万亿美元，远超当前全球最具价值企业的市值。
今年被视作人形机器人商业化的元年，多个企业看好其在工业领域的应用，尤其是汽车行业。例如，Figure AI已与宝马合作，将在美国工厂部署机器人；波士顿动力的电驱版Atlas也将用于汽车制造。国内的北京小米机器人技术有限公司也在汽车工厂推进仿人机器人的应用。优必选的Walker S则被用于车辆质检等工作，并与东风柳汽合作。
根据高工机器人产业研究所的报告，今年多家人形机器人厂商有望实现商业化落地，工业制造和仓储物流将是首要应用领域。预计到2030年，全球人形机器人市场规模将达到150亿美元。然而，落地场景的选择取决于厂商的能力和特性，例如特斯拉凭借其既有的机器人技术和汽车背景，具备优势。对于许多其他厂商来说，数据获取和模型训练仍是挑战。
优必选等公司也面临数据不足的问题，他们认为AI与人形机器人融合的研发仍处于初级阶段，但也在探索传统消费品行业的应用可能性，如服装鞋帽等。总的来说，虽然人形机器人在汽车工业的落地是一个趋势，但不同厂商需要适应各自的市场条件和需求。