到1946年，多年的战争摧毁了德国的大片基础设施，美国和其他盟国正在废墟中寻找可能被重新利用或使用的东西.
德国军队实际上已经解散，包括它的海军，这是作为战利品而讨价还价的.
美国海岸警卫队需要一艘新的训练船，并幸运地在被摧毁的德国城市不来梅港找到了这艘船.
(意大利最终也会在二战结束后将Littorio号战舰交给美国.
)1946年初，康涅狄格州新伦敦市美国海岸警卫队学院(USCGA)的航海教师戈登·麦高恩中校(Cmdr.
Gordon McGowan)被派往这座被轰炸的城市，从废弃的德国海军手中认领这艘船.
这艘船并不是二战中最具传奇色彩的战舰，据报道，麦高恩第一次看到它时说，“她灰色的船身上沾满了污渍，船院和桅杆上的油漆起泡破裂.
”麦高恩没有被吓倒，他得到了这艘船前船长和船员的帮助，让她适合航海，然后把她送回了美国.
1946年5月15日，麦高恩将这艘船重新命名为美国海岸警卫队切特鹰(Wix 327)，不久之后，他和他的大部分德国船员启航前往美国.
鹰的设计和建造表明了数百年的造船技能.
这艘船的长度几乎有一个足球场那么长，有三个桅杆和23个风帆，占地22,227平方英尺.
这艘船配备了钢质船体和甲板，甲板上覆盖着前楼、后甲板和露天甲板上的3英寸柚木.
在开阔的海洋上，在满帆的情况下，Eagle可以达到17节(20英里/小时)的速度，或者在750马力的柴油发动机驱动下，大约10节(11英里/小时).
这艘船由8名军官和50名入伍人员常年维护.
1946年7月12日，三桅鹰号抵达美国海军陆战队，这对该学院完成任务至关重要.
最初成立于1876年的美国税务切特教学学校正在进行中，最初的9名学生在Dobbin号纵帆船上进行他们的课程.
今天，老鹰号的使命有两重：培训未来的军官航海技能，并在公关之旅中充当善意的象征.
每名船员由多达150名学员组成，学习导航、工程和索具等关键技能.
根据海岸警卫队的说法，在老鹰号上的时间是一次“锻炼性格并帮助未来军官发展领导能力和团队合作技能的经历，这些技能在他们的职业生涯中被证明是宝贵的资产.
”在近80年的服务中，老鹰号已经培训了数千名海岸警卫队军官.
课堂工作和学习是USCGA每个学员的关键组成部分，但事实证明，将所有这些放在一起并在Eagle提供的实践环境中实时应用的价值是无价的.
这艘舰艇本身在美国海军舰艇的万神殿中占有特殊的地位，是军队中仅有的两艘高大舰艇之一.
(另一艘是世界上仍在航行的最古老的船--美国宪法号航空母舰.
)鹰号经常被称为美国的高大舰艇，是唯一一艘现役帆船.
作为海岸警卫队训练未来军官能力的一部分，切特鹰号仍然是不可或缺的一部分.
在这艘经典的船只上航行，同时学习和应用各种技能，包括操纵、绳索处理和识别天气模式，这是一种只有老鹰才能提供的触觉体验.
作为亲善大使，这艘船也给了这些学员环球航行的机会.
每年夏天，老鹰号都会在欧洲、非洲、南美或介于两者之间的任何地方建立和促进国际关系.
USCGC Eagle，一个战利品，建立了卓越的航海遗产，同时开辟了一条前进的道路，成为USCGA和美国的宝贵资源.
Eagle帮助训练了美国海岸警卫队，Eagle为学员提供了宝贵的实践经验.