自1775年以来，美国海军已为九艘船命名为企业号.
2012年12月，当最后一艘以这个名字命名的核潜艇企业号(CVN-65)退役时，当时的海军部长雷·马布斯宣布：“Big-E”的遗产实际上不会随着这艘船而结束.
取而代之的是，下一艘杰拉尔德·R·福特级航空母舰CVN-80也将被命名为企业号航空母舰.
即将到来的企业号航空母舰于2017年8月开始建造，计划于2025年11月投入使用.
不幸的是，由于一个相当普通的原因：供应链问题，这一日期被推迟了.
根据亨廷顿英格斯工业公司(Huntington Ingalls Industries)旗下纽波特新闻造船厂(Huntington Ingalls Industries)发布的一份声明，这艘船的建造地--纽波特新闻造船厂--的问题具体可以追溯到“材料供应和行业/供应链表现的延迟”.
然而，现在看来，企业号航空母舰要到2029年9月才能启航.
企业号是计划中的10艘福特级航母中的第三艘，仅次于它的前身杰拉尔德·R·福特号(USS Gerald R.
Ford)(CVN-78)和约翰·F·肯尼迪号(USS John F.
Kennedy)(CVN-79).
肯尼迪号航母计划于2025年服役，而福特号航母将于2017年启航.
建造一艘福特级航母并非易事，因为这些航母是美国海军拥有的最大、最先进的航母.
每艘舰艇都配备了先进的技术，这使得它们的制造变得极其复杂和具有挑战性.
由于生产延迟，海军也选择将CVN-82的采购推迟到2030年.
推迟收购企业号意味着海军必须改变计划中的人员调动和飞机配置.
首先，如果美国在海上发生冲突，海军将减少一艘用于防御的航空母舰.
这一延迟可能会影响当地的就业机会和弗吉尼亚州的造船业.
HII的发言人托德·科里洛在一份声明中说，“与之前批准的造船计划和预测相比，任何延长平台之间间隔的偏差都令人担忧，因为这可能会扰乱我们的供应商基础，在对其材料和产品的需求水平很高的情况下，我们的供应商基础仍在继续复苏.
”尽管采购战略出现了延迟和变化，但美国海军尚未取消任何计划中的福特级航母.
相反，它可能会调整其战略，以弥补这一点和未来的任何延误.
企业号航空母舰开航日期推迟对海军有何影响？.