国内车路云进入规模化建设，高新兴多年布局，产品矩阵完整。

证券时报网透露，随着我国智能网联汽车发展战略的积极推进，今年初，工业和信息化部等五部门联手发布了《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点通知》，目标是打造一批结构统一、标准一致、业务兼容且安全可靠的城区级试点项目，以大规模的市区应用试点推动智能网联汽车从示范使用迈向商业化推广的加速进程。这一计划涵盖建设智能路侧设施、提升车载设备普及率、构建城市级服务平台、建立跨区域身份认证体系以及强化交通安全保障等九个关键领域。
北京已经率先启动了百亿元级别的车路云一体化新型基础设施建设项目，涉及网络平台和路边设施的建设，如云端控制平台、V2X芯片与模块、路边终端RSU设备、车载终端OBU、边缘计算服务器以及激光雷达等。项目将在13个区的约6050个路口展开，旨在通过整合车辆、道路和云端数据，提升交通管理的智能化和效率。福州、鄂尔多斯等地紧随其后，广州、深圳、无锡、长沙和苏州等地区有望成为国家级测试示范区，纷纷发布车路云一体化项目的招标。
据中国汽车工程学会预测，到2025年和2030年，车路云一体化智能网联汽车产业产值将分别增长7295亿元和25825亿元，其中智能网联汽车、智能化路侧设施和云端控制平台等领域贡献最大。
高新技术企业高新兴深耕智慧交通领域多年，是5G和V2X产品研发的先驱，拥有完整的C-V2X产品线，覆盖车、路、云端，包括智能车载单元、RSU、MEC、路侧感知设备等硬件产品，以及智能网联云控平台、大数据基础平台等软件。公司已在广东、四川等多地的智能网联先导区和示范区参与试点，交通业务收入占比逐年提升。
此外，高新兴在多源传感器融合感知、V2X信息交换、预警应用、车载终端和路边边缘计算系统等领域积累了丰富的专利和软件著作权，还参与了智能网联标准制定和行业研究。其核心研发团队成员更是入选全国道路交通管理标准化技术委员会，积极参与车联网技术的研发和推广。
近期，银河证券等多家证券机构针对车路云一体化产业发表了研究报告，这标志着国内大型车路云一体化项目正式启动。（文穗）
校对：廖胜超