突然宣布关闭，官方称所有员工已安置。

中国又一家合资汽车制造商遭遇困境，日产汽车决定关闭其位于江苏常州的与东风汽车合作的乘用车工厂，这标志着日产在中国首次削减了轿车生产线。该工厂年产能约为13万辆，占日产在华总产量的约10%，产能将转移至东风日产其他工厂。东风日产对此表示，这是出于整体战略调整和适应市场变化的需要，他们将继续优化产能，着重发展新能源车型，并承诺在2026年前推出7款新能源产品，同时扩大出口计划。
这座工厂自2018年起由东风汽车与当地政府合作升级，总投资超过10亿元，但实际产能利用率并不高。尽管2020年东风日产逍客车型在此厂下线，但主力生产仍集中在大连。去年，日产中国销量下滑24.5%，今年前5个月略有增长。面对日益激烈的新能源市场竞争，东风日产正加速布局，包括扩大研发投入和人员扩充。
工厂的关闭影响了约300名员工，东风日产已为他们提供了转岗和赔偿方案。值得注意的是，一些报道曾提及岚图的纯电SUV会在同一工厂生产，但实际运营情况有所不同。其他日系合资品牌如广汽本田和一汽-大众也面临着人员调整和销量下滑的问题，反映出整个行业在新能源转型中的压力。
随着特斯拉和比亚迪等本土品牌的价格竞争加剧，包括丰田、本田和日产在内的合资品牌纷纷降价促销，试图抢占市场份额。然而，这些短期策略能否抵消大环境的影响还有待观察，日产全球高管已强调了本土化战略和适应中国消费者需求的重要性。总体来看，合资品牌在中国市场的竞争态势正在经历深刻变化。