巴菲特减持。

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知名投资人沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司在6月19日减持比亚迪H股，这一举动于6月25日在港交所文件中曝光。此次减持了201.75万股，平均交易价格为234.57港元/股，使得伯克希尔·哈撒韦的持股比例从6.18%下降至5.99%。比亚迪H股当日收报239.6港元/股，A股为254.01元/股，公司总市值达到7001亿元。
自2008年以8港元/股购入比亚迪H股以来，伯克希尔·哈撒韦持有该股长达14年，直至2022年首次减持。业界有人推测，巴菲特可能计划逐步清仓比亚迪，因为持股比例低于5%时，减持无需公开。5月份，他在股东大会上提到比亚迪的投资策略有所转变，未来将以美国为主的投资重心。
私募分析指出，比亚迪在新能源汽车领域的发展迅速，股价大幅上涨，但与伯克希尔持有的其他公司如雪佛龙、西方石油和美国银行相比，其估值偏高。此外，海外关税增加增加了比亚迪海外市场扩张的不确定性，促使巴菲特选择获利了结部分股份。
尽管巴菲特减持对比亚迪股价曾产生较大影响，但随着多次减持，市场对其影响逐渐减弱。投资者在评估比亚迪价值时，应更多考虑公司的基本面。上一周，伯克希尔·哈撒韦还有一轮减持动作，持股比例进一步下降。
最近，欧盟宣布对中国电动车征收临时反补贴税，对比亚迪构成压力，但分析师认为这可能缓解市场的悲观情绪，对比亚迪业绩的影响有限。电车行业正步入下半场，重点关注电动化和智能化的结合，特别是自动驾驶技术的突破。投资者可关注智能驾驶芯片、智能座舱等相关领域的领军企业，这些领域有望产生众多投资机会。