四十七亿海航控股接近退市一元线。

在面值触及退市标准的背景下，各公司面临平等的压力，连一些大型企业，如海航控股（600221.SH），也面临着这一风险。截至6月27日，海航控股股价已跌至1.09元/股，一旦连续20个交易日低于1元，将触发强制退市机制。尽管海航控股在“方大系”接手后经营状况有所改善，2023年和2024年第一季度实现了盈利，但因面值低和市场对退市风险的避险情绪，6月期间股价已下跌20%。
值得注意的是，市值低于1.5元/股的百亿级AB股公司已有十多家，其中包括包钢股份（600010.SH）、永泰能源（600157.SH）、辽港股份（601880.SH）等规模不小的公司。有投资者担忧，如果海航控股因面值原因退市，可能促使监管机构重新审视现有规则。
海航控股虽然财务数据显示营收和利润有所提升，但仍未能提振股价。公司已宣布回购股份计划以稳定市值，但这一举措并未阻止股价下滑。此外，海航控股的历史转增计划稀释了每股权益，这也是其股价低迷的原因之一。
近年来，已有多个公司因面值触及退市而面临困境。面值退市对低价股产生避险效应，导致这类股票普遍下跌。为应对这一趋势，许多公司的大股东和董监高采取了市值管理措施，如华闻集团和ST中迪的股价有所上涨，但其他公司的努力效果有限，如广汇汽车尽管多次增持，股价仍大幅下跌。