预计2027年，固态电池将实现小批量车上应用，产业链加速布局。

全固态电池作为一项备受业界瞩目的创新电池技术，近期引发了广泛关注。因其潜在的高能量密度、安全性及经济性等优点，全固态电池被视为新能源汽车电池的未来趋势，各国政府纷纷加大对相关技术的研发投入。关于固态电池的最新动态频繁出现，似乎预示着这款“终极”产品即将面世。
《每日经济新闻》记者针对固态电池的市场现状、资本投入和技术路径等方面进行了深入调查，以揭示当前行业的全貌。今年，固态电池再次成为汽车行业热议的话题，智己L6的超快速充电固态电池和广汽集团的技术突破都让其热度升温。
尽管固态电池以高安全性和长续航作为主要卖点，但在实际应用中仍面临材料科学问题、生产工艺不成熟和产业链成本高等挑战。中国科学院院士欧阳明高强调了全固态电池产业布局的重要性，认为企业必须抢占先机，同时兼顾液态电池，以保持竞争优势。
对于何时能实现大规模商业化应用，专家预测可能在2027年左右，通过全产业的努力，实现小批量示范装车。目前，许多企业已开始积极研发，如中国一汽集团已完成核心材料的开发，并计划于2027年进行小规模试运行。合肥国轩高科和欣旺达也分别在固态电池领域取得进展，但梁锐提醒，理性看待固态电池的发展，既要考虑功能性能，也要关注其可靠性和经济性。
固态电池的商业化过程中，关键难题包括生产工艺革新和设备开发，以及成本降低。技术突破和规模化生产之间的桥梁在于成本下降，而这需要时间和供应链的成熟。多位业内人士预测，全固态电池可能会在2027年进行小规模上车试验，而真正的大规模量产可能在2030年实现。