未势能源张天羽：氢能降本应从关键环节突破。

自年初以来，氢能产业不断传来积极信号，显示出强劲的规模化发展势头。最近，全国首个全方位氢能港口在山东青岛启动建设，而香港特首李家超也预告氢能发展战略，预示着氢能源可能用于清洁街道。二级市场中，氢能相关股票表现强劲，分析师预测随着绿色制氢技术和可再生能源的普及，氢能将在能源体系中占据重要地位，燃料电池汽车的普及也将带动氢能应用的增长。
氢能产业正处在一个关键发展阶段，曾经阻碍大规模应用的高成本和运输难题正在逐渐解决。对此，未势能源科技有限公司董事长张天羽持乐观态度，认为随着技术进步，氢燃料电池汽车成本将下降，并强调中国拥有全球最完整的氢能产业链，为产业发展提供了巨大机遇。
未势能源专注于燃料电池和储氢系统的研发，提供全面的解决方案，且不局限于汽车领域，而是寻求在更多能源应用领域拓展。他们从储氢和用氢这两个关键环节入手，结合长城汽车的汽车制造经验，逐步扩展到固定发电设备。
张天羽强调产业链协同对于氢能规模化的重要性，认为只有整个产业链盈利，氢能产业才能繁荣。降低成本的关键在于攻克技术难题，如储氢瓶和燃料电池系统，这些技术密集型部件是降低成本的重点。未势能源致力于自主研发，已经在全球建立了多个研发中心，以推动一体化产业链的发展。
通过技术突破和成本控制，未势能源预计氢燃料电池汽车的成本将在大量生产时与柴油机接近。在乘用车领域，氢燃料电池的性能和补能优势使其在成本降低后更具吸引力。此外，氢能已经在冶金、化工等工业领域展现其价值，并在数据中心备用电源方面展现出前景。
氢能的广泛应用将推动产业规模扩大，预计到2035年绿氢产业产值可达万亿元。中国凭借庞大的市场需求、成熟的产业链和成本优势，被视为氢能产业爆发的理想之地。未势能源在日本国际氢能展上的亮相，展示了中国氢能技术在全球的关注度和竞争力。
总的来说，氢能产业正经历关键转折，技术进步、产业链协同和中国的优势地位共同推动着氢能的广泛应用和成本降低，为未来的能源转型和脱碳目标打下坚实基础。