每当美国总统代表国家出国旅行时，他都会从波音VC-25的红地毯梯子上走下来，这架飞机通常被称为空军一号.
它不仅是这个国家最有权势的人的安全交通工具，也是国家政治实力的象征.
喷气式飞机越大、越宏伟、越令人印象深刻，图像就越好.
像美国这样的超级大国利用标志性的波音747大型喷气式飞机.
中国虽然目前没有一架专用的贵宾飞机，但他经常从中国航空公司租用波音747-8飞机，载着它的领导人环游世界.
至于俄罗斯，总统在国际旅行中很时尚.
这架喷气式飞机的官方名称是Ilyushin Il-96-300PU，当总统在飞机上时，飞机上有一个设计好的呼号“一号飞机”.
这架飞机配备了会议室、行政套房和其他设施，完美地模仿了飞行状态的住宅.
其名称中的“PU”后缀代表“Punkt UPravleniya”(“指挥所”)，它完美地描述了这架飞机的次要任务：作为一个空中指挥所，俄罗斯国家元首可以从这里指挥行动，包括在必要时控制该国的核力量.
为了使这架喷气式飞机履行这些角色，它必须进行广泛的改装.
虽然伊尔-96-300PU的全部性能仍然是保密的，但关于这架喷气式飞机仍有一些有趣的细节是众所周知的.
阅读伊尔-96，你可能真的会想，为什么俄罗斯政府决定选择它作为他们领导人的主要运输工具.
理论上，它似乎具备了贵宾运输所需的一切：四个引擎用于冗余，宽体机身为总统和工作人员提供了充足的空间.
然而，除了整体设计，伊尔-96没有太多其他东西可供选择.
这架飞机是伊尔-86的演变，在其有限的运营过程中，伊尔-86的服役记录令人失望.
伊尔-96被设想为伊留申商业客机的转折点，但最终未能达到预期.
“改进型”伊尔-96在宣布时反应平平，如今，除了少数几家航空公司外，这种机型几乎完全由俄罗斯军方运营.
在其整个使用寿命中，这种飞机一直受到技术问题的困扰，即使是今天.
臭名昭著的是，在普京2005年访问芬兰期间，伊尔-96-300PU-可以说是俄罗斯机队中维护最好的飞机之一-的刹车系统发生了故障，他被迫乘坐备用飞机返回.
伊尔-96入围的唯一原因是纯粹的民族自豪感.
虽然不是最好的，但它仍然是俄罗斯制造的产品.
坐在欧洲或美国的飞机上飞来飞去，这对一个拥有发达航空工业的国家的领导人来说是不光彩的！伊尔-96-300PU是由特种飞行支队(SLO)“Rossiya”运营的，该支队曾是俄罗斯最大的航空公司Rossiya航空公司的一部分，因此穿着它的制服.
该支队于2009年移交给俄罗斯政府，但制服仍然存在：机身沿线用红色装饰着Россия(俄罗斯)两个字，垂直稳定器上画着一面俄罗斯国旗.
然而，这就是伊尔-96-300PU与俄罗斯航空公司其他机队的相似之处.
虽然我们没有完整的平面图，但众所周知，这架飞机有一间总统私人办公室、一间带特大床的行政套房、安全的会议和会议室、诊所、餐厅、休息室、酒吧，甚至还有健身房.
所有的房间都以奶油色装饰，带有金色装饰，采用手工制作的刺绣镶板，旨在反映俄罗斯民间文化.
除了为乘客提供奢华的内饰和便利设施外，人们对这架飞机知之甚少.
然而，人们普遍认为，这架飞机配备了尖端的通信系统，使俄罗斯总统能够与政府和军方的所有部门保持联系.
这架喷气式飞机还可以作为指挥所，让总统有能力迅速让国家中国的核力量处于高度戒备状态.
此外，这架喷气式飞机几乎肯定配备了一系列先进的自卫措施，比如箔条和照明弹分配器，以及阻止来自空中或地面的潜在威胁的电子对抗措施.
因为它们看起来都一样，很容易让人认为俄罗斯总统只乘坐一架飞机.
事实并非如此：SLO“Rossiya”最多可操作五个相同的Il-96-300PU，最新的一个在2021年建造和交付，据报道采用了升级的航空电子设备.
出于安全原因，所有搭载总统的喷气式飞机的机龄必须在15岁以下，一旦飞机通过这一里程碑，运送的是较低级别的贵宾，而不是总统.
伊尔-96-300PU也会定期在两次出行之间进行交换，以确保每架飞机都有足够的维护时间来发挥最大作用.
每当总统出行时，一架载有非必要工作人员和记者的备用飞机就会跟着一号飞机.
如果主飞机遇到问题，任何跟踪飞机都可以搭载重要乘客继续飞行--普京总统在2005年芬兰刹车烧毁事件中亲身经历了这种情况.
还有第三架“前进飞机”，它搭载着技术人员和安全人员，如果主飞机出现问题，它将立即恢复飞行.
所有这些技术人员都被特别授权在这架喷气式飞机上工作，因为一般来说，任何人--尤其是外国人--都不允许在伊尔-96-300PU或任何其他贵宾运输机上工作.
现在，问题来了：伊尔-96-300PU和美国吹嘘的空军一号一样好吗？简短而客观的答案是否定的.
伊尔-96-300PU不仅更小(大约181英尺长，而VC-25的S长231英尺)，而且它的威力也要小得多.
Il-96-300PU上的四个Aviadviatel PS-90涡轮风扇每个产生约35,300磅的推力，使飞机的最大起飞重量(MTOW)约为270吨.
相比之下，VC-25上的每个巨大的通用电气CF6-80C2B1涡轮风扇可以在56,700磅时产生两倍的推力，使得VC-25可以用更少的功率举起更多的重量.
因此，美国总统可以携带更多的人员和物资，此外，这还给了美国空军足够的净空空间，可以将重要的安全设备装进飞机.
此外，VC-25的机头有一个空中加油插座，因此在航程上也有优势.
只要定期由加油机加油，这架喷气式飞机就可以(至少在理论上)永远飞行.
伊尔-96-300PU没有这个能力.
最后但同样重要的是，伊尔-96-300PU在舒适性方面肯定无法与VC-25相提并论.
俄罗斯喷气式飞机上的厨房只能供应预先包装好的食物(普京之前曾公开抱怨过这一点).
另一方面，美国总统总是被招待到VC-25上的特殊菜单项目，这是由后面厨房的厨师做的热的和新鲜的.
有问题的伊尔-96，重要的是在内部，有不止一架飞机.