日本空间机构日本宇宙航空研究开发机构已经与西日本铁路公司合作，将后者的人工智能驱动的故障预测技术应用于操作航天器.
自2022年10月以来，两家公司一直在合作，但已经聘请了另一家公司--卫星运营商Sky Perfect JSAT Corporation--希望三家公司能够根据现有数据预测工作卫星上的故障.
周三的一份声明解释说，这一合作将日本宇宙航空研究开发机构的遥测数据资产和操作卫星的专业知识与JR-West的数据分析和人工智能开发技术以及与铁路设备维护相关的实施技术结合在一起.
这家日本主要的铁路和子弹头列车运营商此前的任务是与日本宇宙航空研究开发机构合作创建一项“航天器健康管理业务”，研究如何使用人工智能技术来预测卫星运行故障，并以与火车相同的方式解决这些故障.
同时，运营着30多颗地球静止卫星的Sky Perfect JSAT将解决“商业卫星运营中的挑战，并改进卫星遥测分析的人工智能模型的开发”--最终在纠正这些异常之前检测到轨道上的异常.
日本宇宙航空研究开发机构透露，它很难使用传统方法可视化外部环境的影响.
捕捉多个遥测数据流导致了解决这个问题的有用的人工智能模型的创建.
这并不是人工智能第一次找到进入轨道应用的方法.
LeoLabs使用人工智能算法将传感器收集的数据转化为卫星运营商的碰撞警报.
航天行业的同行Neurspace也在使用人工智能和机器学习来发现卫星之间可能发生的令人不快的近距离相遇，这样它就可以通知客户潜在的风险.
尽管轨道上有大量的太空垃圾--如此之多，以至于太空保险公司在2023年创下了创纪录的损失--但在卡曼线上方，人工智能还有其他工作需要处理.
去年，NASA和IBM研究人员合作创建了一个人工智能地理空间基础模型，可以检测到极端天气的迹象.
航天器对接时也依赖于自动导航系统.
上周，NASA甚至任命了有史以来第一位首席人工智能官.
虽然这个角色可能是新的(恭喜你，大卫·萨尔瓦多尼尼！)，但美国宇航局局长比尔·纳尔逊强调，人工智能的使用已经在那里持续了几十年.
太空组织解释说：“NASA使用了各种各样的人工智能工具来造福人类，支持整个机构的任务和研究项目，分析数据以揭示趋势和模式，并开发能够自动支持航天器和飞机的系统.”®.