自1923年S R32以来，巴伐利亚汽车厂(宝马)一直在制造创新、可靠和令人兴奋的自行车.
有史以来最好的宝马摩托车跨越了不同的风格和用途，并展示了它们对行业的重要贡献.
但在过去的几年里，20世纪60年代的一个系列吸引了爱好者和收藏家的注意：R69S.
宝马R69S是一款外观精美的观光自行车，但为什么有人认为它是“有史以来最精美、最具收藏价值的自行车之一”呢？R69S之所以名列前茅，是有以下几个原因的：如今，R69S已经成为一款令人垂涎的昂贵车型.
首先，制造过程中的制造质量和对细节的关注使这款摩托车变得可靠.
由于适当的摩托车维护，许多单位得到了很好的照顾和传承，几十年来一直与同一个家庭在一起.
其次，该设计结合了所有正确的成分，创造了令人难以置信的骑行和感觉，使高效的长途旅行成为可能.
最后，宝马R69S仅生产了11,316款车型，这使它们成为稀有商品.
由工程师建造的一家汽车工厂依赖于许多工人在装配线上履行各种职责.
虽然这些低技能工人可能熟悉他们在这个过程中的特定步骤，但通常情况下，他们对自行车的内部工作原理或更复杂的方面的知识有限.
制造商从这种划分的方法中受益，因为它效率高，成本效益高.
如果每个装配工都了解他们的具体位置，那么就没有必要再接受昂贵的培训.
在20世纪60年代，宝马有不同的想法，尽管他们生产的每一辆R69都在赔钱，但结果几乎是奇妙的.
在装配线上，熟练的工程师被安排在生产工人的位置上，他们日益增强的技能在制作或组装特定部件时提供了非凡的一丝不苟.
宝马也拒绝使用高质量的材料，这样不仅使用时间更长，而且有望保证更好的结果.
宝马R69S是1960年至1969年生产的，舒适、高效、罕见，在运行过程中经历了一些变化.
从1967年开始的几年里，也有一款美国版的R69，它的特点是一个伸缩式叉子，而不是普通的厄尔式叉子.
两缸594cc发动机产生42马力，最高时速可达110英里.
为了提高乘坐舒适性，宝马在R69S上增加了“橡胶防振减振器[S]”，R69S既有鞍座配置，也有长椅配置，而且效率也相当高.
在这款巡回车上，你可以达到每加仑53英里，在理想情况下，一箱油可以行驶近190英里.
R69S的前车主报告说，它已经进行了多次越野骑行.
由于流通中的单位数量有限，宝马R69S可能很难找到，而且购买起来很贵.
根据Classic.
com的数据，自2020年以来，已售出53辆R69S摩托车，价格从7500美元到45250美元不等.
这辆20世纪60年代的经典宝马是每个收藏家都想拥有的老式摩托车的一个很好的例子.