哈雷-戴维森主要以制造大型重型巡洋舰而闻名，但该制造商的目录中也有一些更轻、更具机动性的自行车.
其中一个吸引了很多眼球的是2024 Street Bob 114.
这是一种更紧凑、更灵活的设计，模糊了巡洋舰和街头自行车之间的界限.
它的简约外观使其具有老式咖啡馆赛车手的经典吸引力，同时保持了独特的美国感觉.
这使得它成为最适合城市巡航的顶级哈雷-戴维森车型之一.
这款自行车在设计上可能更紧凑，但它仍然有足够的起跑能力.
这种轻松的骑行性是街道鲍勃经常被认为是初学者最好的哈雷-戴维森巡洋舰之一的众多原因之一.
当看着这样的自行车时，有很多需要考虑的地方.
你需要考虑引擎的力量，设计中呈现的功能，独立评论者对其性能的感觉，以及你需要多少钱才能买到一台.
权衡所有这些信息会让你更好地了解你正在处理的是哪种自行车.
这是你需要知道的关于哈雷-戴维森大街鲍勃114的一切.
街道鲍勃114有什么样的引擎？街道鲍勃114配备了密尔沃基-8 114.
这款发动机于2017年推出，是哈雷-戴维森大双胞胎生产线上的第九台安装.
这是哈雷最近大多数巡回赛摩托车和三轮车都使用的发动机.
根据哈雷-戴维森的新闻稿，当发动机第一次启动时，它提供了更快的油门响应，更多的通过功率，更纯净的声音，更平稳的行驶，以及更多骑车者想要的哈雷-戴维森摩托发动机的感觉.
密尔沃基-8 114是一款114CID，1870cc，45度V-孪生，内径4.
016英寸，冲程4.5英寸.它有八个阀门，两个气缸，压缩比为10.5：1.根据哈雷-戴维森公司的说法，在2024 Street Bob 114上，密尔沃基-8 114的加速速度比Twin Cam 110快8%-60%，比Twin Cam 110快12%.
在4750转/分和119英尺的速度下，密尔沃基-8 114提供94马力.磅.扭矩.据估计，这款自行车在城市和高速公路上的测试速度为47英里/小时.
所有这些加在一起，就是一辆既强大又高效的自行车.
由于密尔沃基Eight-114是其性能的核心，骑手应该不会有什么问题来获得他们需要的动力.
Street Bob 114在设计上有什么特点？车架有一个圆滑的软尾巴设计，但更轻的构造使骑手坐在更直立的位置上，中间安装了脚踏控制.机身长91.3英寸，座椅高度25.
8英寸，离地间隙4.9英寸.它有第二套插销和枕头，以防你也想带乘客一起走.
这款自行车有2合2偏置猎枪排气装置，34/46比的主传动链，双弯气门49毫米伸缩前叉子，隐藏的自由活塞和线圈超过单次冲击后冲击.
这辆自行车的重量是5磅.
油量，而油箱有3.5加仑.在电子学方面，远光灯和近光灯都是LED，转向灯和尾灯都是白炽灯.
这款自行车配备了2.
14英寸的LCD显示屏，可用作仪表盘.
那些购买新自行车的人还可以选择增加防抱死制动系统，尽管它不是标准配置.
Street Bob 114的表现如何？接下来要看的是Street Bob 114‘S的性能指标，以及评论家如何发现它在现实条件下站得住脚.
这款自行车两边有28.
5度的倾斜角度，我们已经介绍了它相当大的马力和扭矩，并在SAE J1349认证条件下进行了测试.
目前还没有太多对2024年款自行车的深入评论，但YouTuber先生XR给出了第一次骑行评论，他把24 Street Bob 114开了出去兜风，并给出了他的想法.
他喜欢这个设计，尽管他发现数字腰带有点低劣.
何S说：“街边的鲍勃是辆很棒的自行车.”援助.他将整个骑行体验描述为有趣的低端隆隆声和出色的操控性.
他评论说，价格有点高，但发动机给他留下了非常深刻的印象.
他提到，这是一辆简单的自行车，没有很多现代元素，但它听起来很棒，感觉真的像一辆经典的哈雷，Street Bob 114的价格是多少？说到Street Bob 114，最难下咽的药丸可能就是价格了.
哈雷戴维森并不是很便宜的摩托车，这辆也不例外.
这款自行车的起价为16,999美元.
起步价是现货的台球灰色版本.
Vivid黑色额外花费350美元，Baja Orange额外花费525美元，Blue Burst额外花费650美元.
那些希望包括可选的反锁定破解系统的人还必须支付额外的费用，这肯定不便宜.
日本的小型巡洋舰要便宜得多，比如川崎火神S号，起价7,349美元.
总部位于英国的Triumph Bonneville Bobber也更便宜，为13,995美元.
就连同为美国人的《2024年印第安人酋长》的售价也只有14999美元，而童子军Bobber的售价更低，只有12999美元.
尽管如此，这并不完全是一对一的比较.
密尔沃基-8 114发动机比大多数浮子发动机更强大，你不能低估哈雷在制造质量和可靠性方面的声誉的价值.
这就是为什么街道鲍勃经常被认为是最好的浮子式摩托车之一，你可以买到.