近40年来，日产的探路者一直是SUV领域的固定产品.
20世纪80年代末，探路者从一款双门SUV起步(配备了日产最被低估的发动机之一)，现已从一款行驶粗糙但可越野行驶的SUV演变为一款舒适、受欢迎、适合家庭使用的SUV，在最新的外表下，它成功地容纳了8名乘客.
不幸的是，尽管评论家们普遍喜欢探路者，但日产SUV的拥有体验并不总是那么好.
探路者已经被誉为最不可靠的日产车型之一，部分原因是严重的变速器相关问题，困扰着两代不同的SUV.
这使得购买一辆二手探路者变得更加复杂，因为你必须在一大堆问题中寻找最佳车型年份.
谢天谢地，这是我们可以提供帮助的东西.
此外，我们已经通过客户投诉、专业审查和转售价值评估，确定了几个安全且物有所值的探路者年份，如果你购买的是二手车型，你应该优先考虑这些年份--以及你最好避免的几个探路者年份.
如果你已经是探路者的车主，这其中的一些可能不是好消息，但任何希望以合理的价格买到一辆像样的SUV的人可能会对我们的清单感兴趣.
2009年至2012年，日产第三代探路者在2004年推出后并没有一个良好的开端，冷却液系统故障给车主带来了许多变速器问题.
谢天谢地，日产最终解决了这个问题，2009年至2012年的探路者被证明是二手市场上可靠的购买.
没有麻烦的散热器，这些车型年似乎大体上没有问题，NHTSA网站每年记录的投诉不到50起-2012款探路者是其中最好的，有21起投诉.
虽然这并不能保证无故障运行，但这至少是一个好迹象，这表明这一代探路者的最后四年没有任何普遍存在的问题.
就驾驶经验而言，这是最后一代开拓者在首次亮相时拥有崎岖、越野准备的驾驶.
当代的评论和更现代的观点，虽然大体上是积极的，但往往指出，卡车般的感觉，以处理和机舱，缺乏最新的物质舒适性和音响隔离-即使以2012年的S标准.
然而，你有一个很棒的四轮驱动系统，勇敢的V6和V8引擎选项，以及7000磅的拖曳能力--如果你对实用和越野能力感兴趣，这些都是很棒的.
你应该能够以远低于10,000美元的价格买到一辆2009至2012年的二手探路者，凯利蓝皮书建议这四年内各种装饰级别的合理购买价格在5,000美元到9,000美元之间.
如果你不需要一流的舒适性或SUV提供的汽车般的驾驶体验，这些探路者很可能以这样的价格物有所值.
2018-2020年日产探路者是日产第四款探路者，于2013年首次亮相，重点放在舒适性和平顺性上，但在最初的几年里，它们存在与变速器相关的问题--臭名昭著的日产无级变速器问题.
和以前一样，日产最终会变得很好，2018至2020年的探路者为那些寻求舒适且易于驾驶的SUV的人提供了很好的选择，而不是像往年那样像卡车一样.
我们至少推荐2018年的探路者，因为今年有更强大的284马力发动机，由日产在2017年推出，加上全新的安全功能，如后门警报和自动紧急刹车.
在2018年后的接下来的几年里，探路者基本上保持不变，导致2020款车型在发布时感觉特别过时，因为缺少Apple CarPlay和Android Auto等功能.
虽然这些年对这方面没有帮助，但它们至少已经将价格降低到了这样一个程度，这些遗漏可能不会让人太恼火.
根据凯利蓝皮书，2018年和2019年的探路者应该在1.
4万美元到2万美元之间，2020探路者是一个价格稍高，在20,000至28,000美元之间.
值得庆幸的是，问题似乎出在有缺陷的部件上，而不是汽车的一些根本缺陷，所以买一辆应该是安全的，前提是你检查你购买的样车是否需要召回(或者之前的车主是否送来了).
2022年日产探路者，日产跳过了2021年的车型年，转而选择在2022年发布第五代探路者，并配备了八座容量和九速自动变速器等更新.
在我们的评论中，我们当然喜欢这款探路者.
对于2022探路者的性能，车主们并没有太大的问题，截至2024年，NHTSA网站上的投诉不到100起.
今年的探路者之年似乎没有任何广泛的问题.
虽然它不是一辆完美的车，但如果你买了一辆二手车，你就不必担心一些内在的问题会毁了你的拥有体验.
虽然评论者们普遍喜欢2022年的探路者，但一个突然出现的问题是零售价格.
然而，如果你买的是二手车，这就不是什么问题了：凯利蓝皮书2022年探路者的公平购买价在25,000美元(探路者S)到36,000美元(探路者白金)之间徘徊.
这些都比起亚便宜得多，起亚的底座装饰起价为3万美元.
日产探路者要避免的年份，1996年至2004年的第二代探路者在二手市场上都很便宜，所有车型的售价都不到5,000美元.
如果你需要一个便宜的打蛋器，这可能是可以的，但仅此而已.
2005年至2007年的第三代探路者因传输破坏散热器的问题而臭名昭著.
虽然这两个问题都应该在这些特定年份幸存下来的探路者身上得到解决，但我们认为不值得冒其他车型非常实惠的风险.
最终要避免的日产探路者是2013和2014车型年的车型，当时日产新款Xtronic CVT遇到了足够多的问题，因此被列入了我们要避免的二手日产车型名单.
虽然日产最终宣布召回，以解决无级变速器机油冷却器软管的问题，但不少探路者车主声称，变速器问题在维修后再次出现--或者在全新的无级变速器之后.