不同款式的轮胎有不同的用途.
泥地轮胎是越野的理想之选，全季轮胎是全年标准条件下的理想选择，如下雨和轻冬条件.
然而，有一种轮胎可以同时完成这两种轮胎的工作，对你日常驾驶的车辆和有趣的泥浆车来说是很好的.
全地形轮胎就像它们听起来一样--准备好在所有类型的地形上驾驶你的车.
无论你的经销商下架的汽车需要一套新轮胎，还是你正在考虑用库存轮胎换取更具侵略性的东西，全地形都会让你覆盖道路的每一个区域-字面上是这样的.
基于专业评论、个人体验和积极的用户评价，这里有五个伟大的全地形轮胎选项可供考虑，以舒适和自信地将您的车辆从街道上开到土路上.
我们如何选择这些轮胎的更全面的解释将在本文的末尾解释.
，Toyo Open Country A/T III，取决于你计划开车去哪里，是在高速公路上工作还是在野外玩如果该地区下了很多雪，你的轮胎需要考虑的一个显著特征是三峰山雪花评级.
这一评级确保了轮胎在中等密实的积雪中进行了加速测试，这意味着你更有可能不会被暴风雪困住.
然而，这一评级不包括刹车或转弯.
Toyo Open Country A/T III拥有全地形轮胎的福利，具有三峰山雪花等级的安全功能，Gear Junkie是一名专业的露营和摩托车评论员，他声称这款轮胎拥有市场上最好的全地形轮胎之一.
Open Country III的牵引力、转向精度和拖曳能力使其跻身职业选手之列.
在现实世界的测试中，审查表明抓地力很好，这使得没有滑倒或侧滑.
此外，它们在潮湿的条件下性能很好，踏面寿命也很长.
根据Gear Junkie的说法，厚厚的泥土和积雪会被塞进车身，街道上的噪音水平有点高.
然而，从个人经验来看，塔科马赛车上的这些轮胎可以很好地将露营者从科罗拉多雪地上拖下山来，而且比KO2轮胎安静得多.
BFGoodrich全地形T/A KO2，目前最受欢迎的全地形轮胎之一是BFGoodrich全地形T/A KO2，有充分的理由-它被列入汽车和驾驶员以及齿轮Junkie的最佳全地形轮胎专业评论名单，以及许多其他顶级文章.
这些轮胎是雪地轮胎，有坚固的侧壁，可以给人一种过度着陆的体验，并防止物体将轮胎撕裂.
把它看作是额外的橡胶保险，因为一旦侧壁受损，就没有办法修复了--你必须买一个新轮胎.
此外，这些轮胎的设计是为了在较低的PSI下行驶--如果你要在沙子、岩石和其他具有挑战性的地形上行驶，这是一个好主意--侧壁将为你提供保持行驶所需的牵引力.
如前所述，这是一个受欢迎的选择，所以用户评论很多，也很积极.
众所周知，更坚固的轮胎会导致每加仑汽油行驶里程下降.
然而，在Reddit上，一位评论者说，他们的轮胎从街头轮胎到BFGS只下降了大约0.
5英里-尽管记住，每辆车都是不同的，这取决于司机的驾驶方式.
然而，如果你想跟上轮胎的最新技术，也许值得看看新的BFGoodrich全地形T/A K03.
在2024年和2025年的剩余时间里，该公司将继续推出新的尺寸供购买.
，Nitto Terra GRappler G2，如果您正在寻找一种能提供标准全天候轮胎外观的全地形轮胎，Nitto Terra GRappler G2在完成其额定工作时相当低调.
这些轮胎的胎面上有所谓的“联轴节”，这意味着最外面的胎面块连接到中心块，允许刚性，而不是令人讨厌的胎面大.
这也意味着道路噪音趋于较低.
然而，根据Gear Junkie的说法，它们并不是最适合下雪的，这一点个人可以证明.
虽然，它们在潮湿的道路和拖曳方面做得很好，特别是在泥土和岩石的后路上.
但与全地形轮胎相比，你会注意到这些轮胎的胎面不那么笨重.
他们看起来身上没有多少肉.
然而，不要让这一点愚弄了你.
当《汽车趋势》在越野测试这些轮胎时，当PSI在10-12左右时，他们仍然抓住松散的沙子和淤泥，即使侧壁较短，也可以吸收颠簸，轻松克服岩石.
不过，请记住，这些轮胎不是用于攀岩.
固特异牧马人DuraTrac，虽然一些轮胎制造商试图降低他们的全地形轮胎的韧性，以适应街道驾驶的舒适性，固特异相反的方向，其牧马人DuraTrac轮胎.
根据Gear Junkie的说法，这些轮胎在干燥的道路上很稳定，在湿滑的地形上工作得很好，同时具有处理重载和拖曳的韧性.
除了增强对深泥和积雪的牵引力外，这些轮胎还具有越野牵引力，使它们能够自我清洁并清除胎面碎片.
它们还为那些意外的路边磨合和三峰山雪花提供了轮缘保护.
然而，由于所有这些耐用的特点，这些轮胎被用户认为是响亮的.
在一些网络论坛上，有人说所有这些轮胎都磨损了，咆哮的声音会变得更大，特别是在高速公路上行驶时，如果不定期旋转的话.
话虽如此，许多购买过它们的人都很喜欢它们.
据说他们在雪地上做得很好，有些人甚至在一套轮胎中跑了5万英里，这就解释了固特异提供的长时间有限胎面寿命保修.
，如果你正在寻找专业评论家提供的负担得起但评级高的轮胎，Grabber A/TX将军是一个很好的选择.
它们不仅看起来很有攻击性，而且胎面被认为是持久的，并提供了高达6万英里的限量跑步机保修.
它们也有许多不同的大小，所以即使你的车轮大小奇怪，你也应该能够找到一些合适的.
《汽车趋势》测试了这些翻越岩石和雪地的轮胎，它们给人留下了深刻的印象.
他们测试了充气和街道压力下的轮胎，根据审查，轮胎在两个州的所有类型的地形上都表现得很好.
轮胎是三峰山雪花等级，并有几个Sips，轮胎上最小的凹槽，以帮助胎面块弯曲并保持与地面的连接.
这有助于在地形开始变得湿滑时保持联系，这样你就可以很容易地把自己从粗略的情况中挖掘出来.