雪佛兰409 V8在美国大块、高性能发动机的历史上有一个重要但短暂的时刻.
虽然409 V8最广为人知的名字可能是1962年左右发布的一首热门海滩男孩歌曲的标题，但发动机本身也有一些独特的功能，帮助它成为街头和变速带上的传奇.
雪佛兰409 V8是为雪佛兰1958年款车型开发的348立方英寸发动机的更高排量版本.
雪佛兰工程师需要一种更大排量的发动机，以满足计划在20世纪50年代末及以后几年推出的更大、更重的汽车的需求.
雪佛兰348和409 V8发动机在内部被称为W系列发动机.
这些新的V8发动机使用的滑块比1955年推出的开创性的小滑块雪佛兰更大、更重、更强劲.
雪佛兰409 V8于1961年底推出，与最初的348 V8相比，雪佛兰409 V8通过增加内径和冲程实现了更大的排量.
是什么让雪佛兰409 V8如此特别？雪佛兰409 V8与那个时代的其他发动机相比，有一些有趣的设计特点.
与通常在气缸盖上创建燃烧室的做法不同，409 V8的气缸盖以74度角的角度碾压，与垂直线相距16度.
这一点，再加上使用有角冠的活塞，导致了由气缸本身的顶部形成的燃烧室.
这种设计提供了非常好的燃烧特性，同时还允许各种不同的压缩比和位移，而几乎不需要更换工具.
此外，雪佛兰409 V8的气门也在两个不同的平面上偏移，这允许更大的气门(进气口为2.
20英寸，排气口直径为1.72英寸).另一个不拆卸409 V8就可以看到的独特设计特征是其独特的气门盖设计，这是偏置阀布局的结果.
1961年发布的雪佛兰409 V8最初版本的压缩比为11.25：1.那么，为什么雪佛兰409 V8如此稀有呢？由于它在最初车型年后期推出，1961年的409 V8发动机可以被认为是最稀有的，只生产了142个实例.
这些都被用于雪佛兰黑斑羚SS车型.
根据通用汽车位于纽约州托诺万达的发动机厂的信息，在1961年至1965年的五年生产过程中，总共生产了超过15,000台雪佛兰409 V8发动机.
其中，约9,000台雪佛兰投入生产(上市编号为RPO 587)，其余约6,000台作为板条箱发动机通过雪佛兰的零部件部门销售.
409 V8可以为任何型号的全尺寸雪佛兰(黑斑羚、贝莱尔或比斯坎岛)指定.
虽然大多数安装在街道车辆上的雪佛兰409 V8发动机使用的是与自动变速器配对的更温和的单4桶化油器360马力版本，但随着409 V8发动机在其短暂的寿命中演变，许多高性能版本将会出现.
从1961年的360马力基础版开始，它后来得到了双四驱系统和更具攻击性的凸轮，将其功率提高到了409马力.
在它的下一个车型年，1962年，坚固的升降器的增加，使409 V8的S输出功率增加到425马力.
最稀有的雪佛兰409 V8实际上是427，还有一个极其罕见的雪佛兰409 V8发动机，但从技术上讲，它不是409.
一个专门为飙车而设计的特殊版本，将409 V8的冲程增加了0.
150英寸，总行程增加到3.
65英寸，压缩比为13.8：1.这使得409‘S的排量增加到427立方英寸.
在雪佛兰发动机传说中，这是一个虚构的尺寸--但这并不是那么著名的发动机.
此外，有50到57款为1963年生产的超高性能版本(上市名称为RPO Z11，成本为1240美元)，制造商的评级为430马力，但很容易就能输出500马力.
这些强大的Z11赛车可以在3.
4秒内行驶0-60英里，四分之一英里只需10.8秒.1963年，Z11的成本为4，000美元，按今天的价格计算，这一价格约为41，000美元.
今天的拍卖价格可以让我们了解收藏家市场如何评价配备雪佛兰409 V8发动机的车辆.
价格从40，000美元到96，000美元不等，具体取决于稀有程度和状况.
较稀有的敞篷车的价格比大多数轿跑车和轿车都高，价格在71，000美元至84，500美元之间.
车身轻盈的超稀有Z11版本售价高得多--由著名变装赛车手比尔·“脾气暴躁”·詹金斯（Bill ' Grumpy ' Jenkins）发起的首款Z11在2014年佛罗里达州基西米举行的Mecum拍卖会上拍出了525，000美元的价格. .