轮胎是摩托车最重要的两个部件.
这听起来可能是一个非常明显的声明，不需要解释，但你的自行车轮胎实际上是由一个令人惊讶的复杂的制衡系统组成的.
毕竟，轮胎不只是包裹在摩托车车轮上的一管普通橡胶.
它是一个精心制作、熟练平衡的部件，旨在让车辆以快速、安全和舒适的方式通过道路.
就像任何复杂的系统一样，只需一点小故障就能完全颠覆一切.
这里的一个小摩擦，或者那里的一点推挤，突然你在椭圆形上开车，而不是一个完美的圆圈.
就像车轮的定位和旋转一样，你的轮胎需要保持完美的平衡，以应对摩托车的重量和道路的冲击.
虽然从字面意义上讲，使用不平衡轮胎驾驶是可能的，但这既不安全，也不舒适.
如果你担心在摩托车上使用不平衡轮胎开车，你可以留意一些迹象，这些迹象可能需要你或专业机械师进行进一步的调查.
如果你经历了颠簸、不舒服的骑行，轮胎不平衡的第一个最突出的症状是明显增加了颠簸、不舒服的骑行.
轮胎的重量正好是为了承载摩托车，同时吸收道路的冲击和磨损.
如果你的轮胎在某处比其他地方更轻或更重，这意味着每次这部分轮胎接触到地面时，你的摩托车在地面上的移动会更柔和或更沉重.
随着这种不平衡，道路会产生更强烈的反馈，这意味着更频繁的突然颠簸和不舒服的震动.
所有这些摆动和震动都会通过座椅和车把传递给你.
想象一下，即使你所在的道路非常平坦，你也会受到持续不断的、震撼人心的振动，就像你正在沿着隆隆的道路行驶一样.
这就是试图用不平衡的轮胎驾驶的样子.
值得注意的是，其他潜在问题可能会导致摩托车发生类似的隆隆声，例如车轮故障或悬挂.
如果振动几乎是恒定的，但在特定的速度下，轮胎平衡是最有可能的问题.
你会看到摩托车的控制力降低，除了通常不舒服之外，不平衡的摩托车轮胎引起的强烈振动可能会对摩托车的其余部分和你的骑行产生危险的连锁反应.
首先，持续不断的振动使安全控制摩托车变得更加困难.
即使车身和车把上的震动没有让你的手指麻木，但不平衡轮胎的微小弹跳和下沉使自行车更难保持直线、干净的直线行驶.
这只需要稍微摆动一下轮胎就可以把你推离航线，虽然你可以自己解决这个问题，但你将在开车时几乎不断地进行路线修正.
这是你在驾驶摩托车时绝对不需要的干扰.
另外，轮胎和路面的震动可能会开始对摩托车的其余部分造成负面影响.
施加在自行车底部的恒定力可能会导致车轮和悬架中的紧固件略有松动.
虽然它们可能不会飞走，但即使车轮稍有松动，也会对自行车的操纵性产生明显的影响，就好像振动对你的操控性的影响还不够严重一样.
当你的摩托车轮胎不平衡时，特别是如果轮胎斑点太重，可能会导致它们在地面上拖曳，导致你的燃油消耗更大.
拖拽轮胎，即使只是一小会儿，对你的摩托车发动机来说也是绝对的杀戮.
当你的轮胎像那样拖曳时，你的发动机需要更努力地工作才能保持滚动.
你有没有试过用漏气的轮胎踩自行车，结果发现它非常耗力和低效？对于你糟糕的发动机来说也是同样的经历.
最明显的影响是燃油经济性的恶化.
强迫你的引擎像那样发挥自己的力量，需要更大程度的燃油消耗来补偿.
即使你是在你经常行驶的相同道路上行驶，使用不平衡轮胎也会消耗比正常情况下明显更多的燃料，这意味着需要更频繁地去加油站加油.
把发动机推到最理想的极限也不利于它的使用寿命.
如果你使用的是不平衡的轮胎，发动机会比你预期的更早开始老化，不要感到惊讶.
奇怪、不均匀的轮胎胎面是轮胎不平衡的最明显迹象之一，除了前述的振动外，轮胎的胎面也是不均匀的，不寻常的磨损.
当轮胎完全平衡时，它的所有胎面都应该是完全笔直和均匀的，因为车辆像它应该的那样承受着道路的考验.
然而，当你的轮胎不平衡时，来自不同权重部分的细微反弹会导致轮胎不同表面以不同的模式磨损.
当然，轮胎最终总会磨损，但它们不应该像这样磨损.
不平衡的轮胎可能会在侧面出现奇怪的扇形或杯状磨损图案，以及侧壁上的凸起.
把它称为“花纹”是慷慨的，因为这种磨损通常会沿着轮胎表面随机分布.
除了看起来怪异，轮胎上的这种不均匀的花纹会使它在安全处理各种地形方面明显变差.
更重、更快的轮胎磨损，轮胎不平衡不仅会导致其表面出现奇怪的磨损图案，而且轮胎经历的任何和所有磨损，包括日常磨损，都可能显著加剧.
持续不断的振动，加上顶部摩托车的重量和沿路被拖拽的力量，将在创纪录的时间内将轮胎磨损到危险的水平.
轮胎在正常使用中已经有足够的压力，所以这是没有帮助的.
如果你注意到你的轮胎要么明显磨损，要么总体表现更差，即使你不是很久以前才买的，轮胎不平衡是一个潜在的原因.
如果不平衡足够严重，那么磨损也可能发生在随机的地方，就像我们前面提到的不寻常的磨损模式一样.
一个被一致磨损的轮胎已经非常不安全了，但一个被可见损坏的补丁覆盖的轮胎绝对不会启动.