Mopar这个名字--“Motor”和“Parts”两个词的合成词--是克莱斯勒在20世纪30年代末创造出来的，是为了将其新的防冻液与其他零部件一起命名，自那以后，它已成为克莱斯勒旗帜下所有汽车品牌的总称.
在20世纪60年代和70年代初的肌肉车时代，莫帕尔是一股力量，这在很大程度上要归功于他们一系列野兽般的V8发动机.
虽然大多数变速箱车迷都熟悉标志性的半自动变速器，但RB系列的大块V8也同样令人印象深刻.
RB系列V8是前两代半自动变速器中最糟糕的一款，最糟糕的是Max Wedge，这是1962年首次出现的高性能变种，排量为413立方英寸，在高压缩状态下输出功率为420马力.
这一数字之所以成为可能，很大程度上要归功于双四管化油器和柱塞进气.
这个名字的“楔形”部分来自发动机燃烧室的形状，燃烧室是锥形的，以将动力集中在活塞的顶部.
“max”标志表明，在标准RB系列的基础上进行了升级，比如更大的气门和气门，配有增强型弹簧和高升程凸轮，以利用改进后的配气机构.
此外，第二代HEMI取代了Max Wedge，在413立方英寸的Mopar Max Wedge发动机上安装了一个特殊的进气歧管，带有两个卡特每分钟650立方英尺的化油器，内部有锻造的连杆和活塞，为曲轴提供额外的动力.
在普利茅斯车型中，Max Wedge带有Super Stock称号，Max Wedge Dodges被贴上Ramcharger的标签.
从1962年开始，普利茅斯丽城、萨沃、道奇330和Dart都可以通过Max Wedge订购，1963年推出了一款426立方英寸的Max Wedge.
1964年，Max Wedge也可以在Dodge和Polara上买到，杰·雷诺在他的节目《杰·雷诺的车库》的一集中称这是一辆很棒的车.
尽管他是他的第三位车主，但他推测最初的车主只开了这辆可以拉拉条的车，一次开四分之一英里.
克莱斯勒随后将发动机开发工作转向为纳斯卡赛车制造新的HEMI发动机，到1966年，街头版的426 HEMI已经取代了Max Wedge.