特斯拉美国工厂库存积压问题严重。

特斯拉近期遭遇了前所未有的库存压力，据报道，尽管一季度生产了43.34万辆汽车，但实际销售量只有38.68万辆，相比去年下降了8.5%。这意味着有约4.65万辆车滞销，导致特斯拉不得不在德克萨斯超级工厂周边的停车场堆积库存，甚至已达到饱和状态。
特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja解释，库存增加主要源于生产和订单的不匹配。这一问题反映在财务数据上，特斯拉第一季度营收下滑，净利润大幅减少，引发全球范围内的大规模裁员，涉及员工超过1.4万人。
特斯拉的自动驾驶业务也陷入困境。加州法院拒绝了特斯拉撤销对其自动驾驶技术虚假广告指控的申诉，指出公司对外宣传的内容与向监管部门提交的信息不符。旧金山法院同样驳回了关于自动驾驶虚假广告的集体诉讼。此外，美国证券交易委员会正在调查特斯拉的自动驾驶广告是否存在证券欺诈。
特斯拉的“Autopilot”和“FSD”（全自动驾驶）功能曾被视为增长引擎，但事实上，这些系统仍属于SAE定义的“L2”级别，驾驶员需保持警惕。特斯拉已将FSD更名为“FSD Supervised”，强调驾驶员需在车内监控，随时准备接管。尽管如此，业内分析师警告，特斯拉的Robotaxi服务可能在短期内难以盈利，可能令投资者感到失望。
特斯拉正努力推进FSD在中国的应用，与百度地图合作引入车道级导航，同时，8月8日发布的Robotaxi计划也面临质疑。整体来看，特斯拉目前面临着多重挑战，未来的发展前景尚不明朗。