特斯拉多次停工，近半年已第四次。

特斯拉位于欧洲的柏林超级工厂近期再次宣布暂时停工，这是自去年以来的第四次。最初，特斯拉宣布6月将停产5天，解释为常规生产维护，并无异常。今年年初，工厂因红海危机供应链中断而停产；随后，环保人士的纵火事件导致电力中断，工厂停产一周；5月因当地民众抗议而停工4天；加上最新一轮的6月停产，柏林工厂半年内已四度停工，每次停工都造成巨额经济损失。
有人分析，这次停产可能与特斯拉库存过高有关，公司主动进行减产。特斯拉CEO马斯克即将在6月13日的股东大会上寻求高额薪酬，因此需要向投资者展示更好的发展前景。自2022年3月投产以来，尽管特斯拉在欧洲电动汽车销售上超越大众，但产能不足仍是困扰其交付量的问题。在德国建厂过程中，特斯拉遭遇了诸多挑战，包括环保争议、供应链延误和政府审批延迟。
专家指出，特斯拉在德国遇到的问题主要是环保疑虑，这反映在柏林工厂的扩产申请受阻。随着欧洲市场对新能源的态度趋于保守，特斯拉的销量在欧洲出现下滑。除了与传统汽车品牌竞争，高昂的电费、不稳定的电力供应以及政府补贴减少等因素也影响了电动车在欧洲的接受度。
特斯拉正经历一段“换挡期”，全球销量下滑，库存压力增大，股价下跌。分析师认为，特斯拉需要关注混合动力车型的兴起、自动驾驶系统的推广以及中国新能源汽车的竞争。尽管如此，特斯拉可能并不局限于汽车制造，而是寻求通过智能化技术和服务转型，成为全球汽车智能行业的领导者。纯电动汽车性能的提升，尤其是无人驾驶和固态电池技术的进步，被认为是特斯拉扭转局面的关键。