国产HUD厂商份额大增，多家企业加速产品布局。

抬头显示系统（HUD）正逐渐成为人车交互的新潮流，其在车载应用中的渗透率不断提升。根据盖世汽车研究院的数据，今年第一季度，中国智能座舱的安装量达到了322.1万套，相比去年同期增长了37.8%。尤其引人注目的是，HUD的渗透率增长显著，从去年同期的8.9%提升到了12.9%。
这一趋势为中国厂商带来了市场机遇，它们的产品在中国本土车型中的渗透速度加快。例如，华阳集团在6月12日的调研中透露，其HUD产品连年实现高增长，且市场拓展迅速，已经获得了长城、长安等知名客户的定点项目。随着新项目的量产，预计未来HUD产品的增长势头将继续强劲。
华阳集团一季度的业绩表现也体现了HUD产品的重要性，营收和净利润分别同比增长51.34%和83.52%。中金公司的研究报告指出，华阳集团在国内市场的占有率显著提升，达到27%以上，主要得益于优质客户的大量采用。
中国HUD市场过去主要由国际巨头主导，但现在，得益于新能源汽车市场的崛起和国内供应商显示技术的快速发展，国内厂商已经占据了相当大的份额，并有望进一步扩大优势。洪勇，中国数实融合50人论坛智库专家，对此表示认同。
随着行业的发展，前装市场增速持续上升，龙头公司如华阳集团和歌尔股份正在积极研发创新，推出高端产品，如AR-HUD。AR-HUD通过结合虚拟现实技术，提供更大的投影范围和成像距离，满足用户在不同情境下的需求，成为车企竞争差异化的重要工具。
据高工智能汽车研究院的数据显示，2023年中国乘用车市场（不含进出口）AR-HUD的配备量大幅增长50.26%，渗透率首次突破10%。行业领导者如水晶光电和歌尔股份都在积极布局中高端产品，推动光学系统设计和技术进步。
叶银丹，中国银行研究院研究员，认为国产AR-HUD产品正日趋成熟，软硬件分离的趋势可能会加速，AR-HUD，特别是具备AR导航等功能的产品，将在更多的车型中成为标配，那些拥有差异化竞争优势的行业领军企业有望从中持续受益。