恶意瞒报4000多吨货物，船公司实施黑名单制。

1. 集装箱超载问题日益凸显：随着市场需求紧张，一些货主和代理机构开始采取不正当手段，如隐瞒重量。近日，货代发出紧急通知，强调码头将全面实施随机称重，要求所有参与者避免超重。过去，合规申报本应是常态，但现在强调是因为出现了恶意瞒报的情况。例如，一艘4250TEU货船在青岛因货物超重，不得不卸下所有货物，总计瞒报重量超过4000吨，超出了集装箱承载极限，甚至导致船只延误14天。这种行为严重破坏了航运市场的稳定性和公正性，一旦发现，将面临严厉惩罚。
2. 合规申报至关重要：在货物运输中，如实申报VGM（核实总重）重量是基本规定。无论是故意瞒报、误报还是少报，都蕴含着巨大的风险。近年来，有些货主抱着侥幸心理，忽视了潜在的危害。不准确的VGM申报可能导致船舶配载不当、超载，甚至引发严重事故，如集装箱坠海、船舶倾覆、船体损坏或堆场垮塌，危及船上人员的生命安全。比如，厦门海事局曾查处大量申报错误的案例，最大误差达16.31吨。这些违规行为不仅会导致经济损失，还可能导致被列入黑名单，甚至涉及法律责任。
因此，无论是出于生命安全还是经济考量，跨境卖家都应严格遵守规定，准确申报货物重量，确保运输过程的安全与顺畅。只有遵循法规，行业才能持续稳健发展。