特斯拉首席执行官埃隆·马斯克批评拜登政府对中国电动汽车征收的进口税，称特斯拉不需要这些关税.
据《每日电讯报》报道，这位首席执行官在巴黎举行的Viva Tech大会上就对中国制造的电动汽车征收100%关税发表了自己的观点，并援引他的话说：“无论是特斯拉还是我都没有要求征收这些关税，当它们被宣布时，我感到惊讶.
”据报道，他补充说：“阻碍交易自由或扭曲市场的东西不是好的.
”此前，中国电动汽车的进口关税是特朗普政府设定的25%.
电动汽车关税增加的同时，半导体、电池和太阳能电池的关税也提高了.
拜登的白宫认为，提高关税是为了“回应中国的不公平贸易行为”.
俄亥俄州两名参议员之一谢罗德·布朗也建议全面禁止中国电动汽车，以保护美国经济和国家安全.
考虑到特斯拉将成为这项政策的主要受益者之一，马斯克表示他的公司与美国关税保持距离的声明很奇怪.
据报道，比亚迪等中国汽车品牌得到了中国政府的补贴，中国政府允许中国电动汽车的价格相对于其他公司生产的车型非常有竞争力.
然而，这位科技大亨表示，特斯拉在没有关税的情况下竞争得很好.
他说，特斯拉在中国的市场竞争相当好，没有关税，也没有差别支持，总体上我赞成无关税，马斯克可能不会仅仅因为他相信自由市场，并为他的公司感到自豪而主张取消关税.
如果中国以自己的关税来回应美国的新关税，那么它肯定会对特斯拉的中国子公司产生负面影响.
根据彭博社和中国乘用车协会的数据，特斯拉中国子公司的汽车销量似乎与特斯拉美国业务的销量大致相当.
据新闻通讯社报道，2024年前两个月，特斯拉的中国工厂生产了131,812辆汽车，其中约一半在当地发货.
对这家美国汽车公司来说，在这两个国家都不征收或几乎不征收关税可能是理想的.
此外，通过公开否认这些关税，马斯克正在培养与中国政府的工作关系.
上个月，他拜访了中国，会见了百度总理李强，然后与百度签署了一项协议，在这个中央王国实现自动驾驶技术.
公开反对关税肯定有助于他站在中国的好一边.
几个月前，这位特斯拉首席执行官似乎采取了不同的立场.
今年1月，在该公司的季度财报电话会议上，马斯克表示：“坦率地说，我认为如果没有建立贸易壁垒，他们(中国电动汽车制造商)将几乎摧毁世界上大多数其他公司.
”在同一次电话中，马斯克还重申了与中国汽车公司做生意的愿望，通过许可自动驾驶等技术并允许他们使用充电基础设施.®.