坚固的5.
7升HEMI V8发动机(第三代)是在2003年为新的公羊卡车阵容推出的.
这款发动机在上一代HEMI的基础上进行了增强，利用尖端工程技术，以更少的工作量提高了生产率.
从2003年到现在，它可以在多辆克莱斯勒、道奇、吉普和公羊汽车上使用.
尽管赫米这个名字让人联想到强大的美国力量，但一些车主表达了他们5.
7升V8的令人担忧的问题.
据报道，围绕这款5.
7升V8的许多问题包括奇怪的发动机声音，以及在超速时出现的熄火行为.
在过去的十年里，2014款Ram 1500(包括5.
7升的HEMI V8)收到的投诉最多，主要是发动机问题.道奇5.7升HEMI发动机最好和最差的一年都有很好的记录，所以你可以避免HEMI车主经历的一些问题.
当你发动一辆热情洋溢的V8时，你预计会听到喉咙般的咆哮声和令人印象深刻的发动机音符.
不幸的是，一些HEMI车主报告了一些问题，比如在空闲或工作时发出非常大的尖叫声.
许多车主在汽车论坛上发布了一些理论，试图诊断出这个问题，比如隔热板松动、升降器噪音或安全带张紧问题.
你可能已经听说过这个问题，因为这个问题非常普遍，以至于有人对这家汽车制造商提起了集体诉讼.
基本上，车主报告的是一种奇怪的有节奏的声音，在操作过程中会重复出现.
我们最近深入调查了著名的HEMI滴答声的原因，如果它是糟糕的，福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司已经表示，这些噪音并不是不寻常的，不建议采取任何行动.
然而，许多车主对制造商的反应并不满意，这导致了一些关于什么应该受到指责的想法.
流行的理论认为，滴答声的来源是歧管螺栓或火花塞，发动机在运行过程中熄火，想象一下在高速公路上高速行驶，突然你的汽车引擎在没有警告的情况下熄火.
这是一些第三代合美车主的现实.
这个问题令人担忧，特别是当你考虑到发动机熄火时转向和制动系统都没有动力的时候.
一位车主回忆起他们2007年的杜兰戈(Durango)，开着一辆5.
7升的HEMI，“在两个街区里熄火13次！”这不仅仅是杜兰戈的问题，因为针对Magnum和Ram 1500的类似报道也浮出水面，但解决方案似乎并不明确，因为这种行为可能是几个不同问题的结果.
一位车主表示：“自2015年8月初以来，我的车已经在道奇上使用了4次.
它会随机关闭.
他们找不到问题.”但5.7升的HEMI并不是唯一出现问题的车型.
根据车主的报告，392 HEMI发动机最常见的问题也让原本伟大的发动机黯然失色.