很难想象一家1920年从软木塞制造商起步的公司，今天会在全球范围内成为一家成功的汽车制造商.
根据Statista的数据，2023年马自达在美国售出了约40.7万辆汽车.但是，这家起步如此卑微的汽车制造商是如何在汽车业崭露头角的呢？马自达崛起的一个关键因素是他们吸引眼球的乘用车Luce，这款车于1966年首次发布.
Luce的外观深受意大利著名设计公司Gruppo-Berone的影响，还有才华横溢的Giorgetto Giugiaro的参与，赋予了它欧洲的优雅.
然而，更令人兴奋的是，Luce Rotary Coupe于1969年首次亮相，增加了更运动的车身、新的发动机和高昂的价格标签.
这款车因其戏剧性的设计和独特的汽车技术而受到称赞，这些技术在那个时代是不同于其他任何东西的.
然而，这辆豪华的马自达只是有史以来最好的旋转式发动机汽车之一.
贝尔通和乔治·乔吉亚罗的设计都是有代价的，乔瓦尼·贝尔通来自意大利都灵，也是Gruppo Berone的创始人，他在20世纪初因制作马车而成名.
一旦公众对汽车着迷，贝尔托内就转移了注意力，开始生产出享誉国际的开创性汽车设计.
乔治·乔吉亚罗是汽车设计界受人尊敬的人物，2002年入选汽车名人堂，他参与了卢斯的成果实现.
Guigiaro的其他成就包括与兰博基尼、玛莎拉蒂、莲花和布加迪的设计工作.
马自达利用贝尔通原型和Guigiaro的投入作为灵感，并精心设计了一款包含马自达自己的日本Spin的豪华轿车.
Luce Rotary Coupe配备了木制方向盘、复杂的仪表盘、斗形座椅、空调、没有侧柱以提高能见度和宽敞的内饰.
自19世纪末以来，内燃机通过活塞在气缸室内上下移动来产生动力.
发明家Felix Wankel开创了一种新的设计，它不依赖于任何以前的发动机迭代.
[旺克尔发动机]是第一个不使用活塞、气门和气缸，而是在外壳内旋转的微小三角形来产生动力的发动机设计.
旋转式发动机仍然会产生燃烧，但在方向盘后面感觉不同.
例如，Luce Rotary Coupe的平顺性要好得多，因为它不受典型的活塞垂直运动的影响，活塞通过其双转子发动机产生振动.
Luce Rotary Coupe的双转子发动机很小，仅约2.
0L，但在126马力下提供了令人印象深刻的输出.
马自达选择了前轮配置，这几乎没有运动感，但操控性很好，并提倡一种精致的驾驶方法，而不是过于咄咄逼人的驾驶方法.
就最高速度而言，这款经典的马自达Coupe可以达到118英里每小时，0到60秒的时间为10.
3秒(Luce Rotary Coupe豪华车).
这款经典而罕见的双门跑车并不是汽车制造商工作的唯一闪亮例子.
这只是有史以来最好的马自达汽车之一.