拉法第公司获准继续运营，但现金储备锐减至500万美元以下。

贾跃亭在微博上宣布，即将在一个月内推出FF的“中美汽车产业融合策略”，旨在通过全产业链的技术转移，将FF 91的核心技术应用到更多大众车型中。这一消息得到了纳斯达克的认可，FF的交易申请已获批准。根据拉法第未来官网发布的2023年业绩，尽管运营亏损从4.37亿美元降至2.86亿美元，主要得益于研发费用的削减和产品开发的完成，转向生产和销售模式。年底时，总资产为5.31亿美元，总负债为3.02亿美元，相比2022年有所下降。 截至2023年12月31日，公司现金余额锐减至400万美元（其中200万美元受限），而2022年末为1700万美元。到2024年5月23日，现金储备约为500万美元，其中包含200万美元受限现金。为了支持未来发展，拉法第未来正在积极寻找重要战略投资者，并考虑以设备和知识产权为抵押的融资方式，以减少稀释性股权融资的依赖。公司暂无增发股份计划，除非得到股东的明确授权。 然而，鉴于当前市场环境和融资情况，拉法第未来决定调整原定于2024年的生产目标。之前该公司曾预测2024年生产量将达到约1000辆。据报道，由于未能按期提交截至3月31日的季度报告，该公司收到了纳斯达克关于可能退市的进一步警告。截至当天收盘，FF的股价为1.17美元，较前一日上涨0.86%。