人们期待已久的特斯拉CyberTruck终于上市了，并准备好购买--尽管价格比预期的要高.
这是一条坎坷的道路.
我们从2019年那次有争议的声明和随后的表情包开始.
其中一个人开玩笑说，埃隆·马斯克在学前班用蜡笔画出了这个设计，这一点概括了当时的感受.
暗示着延误、生产问题、设计挑战和更多的延误.
对于那些真的、真的想要像置身于赛博朋克2077年的《S夜城》一样在街上游荡的人来说，时机终于到来了.
人们已经在铺设的道路上或其他地方看到了电动皮卡.
像Marque Brownlee这样的大鱼评论家已经对它进行了深入的审查，它在公众聚光灯下停留的时间越长，就会出现更多迄今未知的功能.
我们谈论的不是CyberTruck强大的LED前灯条或奇怪的缺乏车门把手.
我们谈论的是你在最初的演示、发布会或随后的技术报道中可能遗漏的一些小东西.
以下是12个最酷的CyberTruck功能，你可能没有注意到.
复活节彩蛋打碎了车窗，每个人对CyberTruck 2019年发布会的集体记忆包括埃隆·马斯克告诉观众，CyberTruck可以用防大锤的不锈钢侧面和防碎的玻璃窗来坚固地开辟出一个战区.
一名男子上台展示了大锤索赔，并没有留下任何擦伤的网络卡车.
到目前为止一切顺利.
同一人随后向窗户投掷钢球，并在第一次击中时将两个窗户都打碎了.尴尬.在最后的揭幕活动中，马斯克把钢球换成了棒球，这可能是在默许他夸大了这款车的真正性能.
至于防震的真正含义是什么，以及CyberTruck的窗户是否符合这一定义，我们将留给特斯拉的观众来讨论.
我们所知道的是，工程师们在最终设计中加入了一个复活节彩蛋，以向2019年的活动致敬.
如果你在主控制面板上打开CyberTruck的虚拟化版，你就可以通过反复点击每个窗口来“打碎”它的窗口.
马斯克自己也承认了复活节彩蛋，这是意料之中的，因为特斯拉已经通过销售破碎的车窗贴纸和T恤来出丑.
2021年左右，一些特斯拉采用了一个奇怪的轴轭来代替方向盘，也许是为了让你的电动汽车感觉更像一级方程式的S非传统转向机构，它是仿照一级方程式的.
至少可以说，这款电动车受到的欢迎是有争议的，所以这一次，这款赛博卡车幸运地采用了一种类似电轭的方形“轮子”设计.
除此之外，还有一件值得注意的事情，除非你开过它，否则你不会意识到这一点：线控转向.
大多数消费类汽车使用机械转向，这使得你可以通过齿轮机构和动力转向相结合的方式来相当真实地转动车辆的车轮，从而使操作变得更容易.
线控转向是全电动的，在方向盘和车轮之间没有物理连接.
CyberTruck车主手册说，它与“转向柱上的传感器”一起工作，这些传感器与转向架进行电子通信.
因此，转向CyberTruck感觉更灵敏，驾驶员需要更少的努力.
马奎斯·布朗利在他的评论中指出，你只需将方向盘转动略低于180度，就可以最大限度地扩大车辆的转弯半径--在拉U形转弯时，不需要再做手到手的动作.
Brownlee称赞它让紧凑的驾驶(如停车)变得容易得多，只要你能习惯它.
后轮转向，CyberTruck的线控转向是另一个鲜为人知的功能的完美切入点，称为后轮转向.
顾名思义：后轮能够独立转动，而不是锁定在前进方向.
当所有四个轮子都可以自由操纵时，汽车能够比没有这一特征的相同大小的车辆进行更紧密的转弯.
Marques Brownlee展示了与福特F-150 Lightning相比，这是如何发挥作用的，福特F-150 Lightning具有可比性在尺寸上与特斯拉的产品相当.
他叠加了一段赛车的视频，方向盘锁定在一个方向，同时拉出一个比F-150更紧的低速甜甜圈.
这是比竞争对手最大的好处，但后轮转向也增加了其他一些好处.
车道改变(特别是在高速行驶时)变得容易得多，也更稳定.
在高速公路上飞行时的那些小调整也不会让人感觉很危险，特别是当你坐在像CyberTruck这样的重型电动坦克中时.
Mega-Strong Tonneau Cover，卡车床罩对于需要防止元素接触的工作人员来说是必不可少的，无论他们拖的是什么.
在典型的电动汽车时尚中，CyberTruck采用了一个奇特的自动化版本，它的形式是一个金刚色的盖子，只需按下一个按钮就可以打开和关闭.
它并不完美--但它挡住了你的后视线，即使是用后视镜来补偿，这也有点令人担忧.
尽管如此，它的触感很好，可以说比你必须手动安装和打开的床罩更好看、更方便.
而且它很结实.强得离谱.与CyberTruck的防震玻璃不同，金刚石盖可以承受两个人的全部重量，Marque Brownlee是一个6英尺3英寸的大个子，所以对他来说，真正测试金刚石塔的速度才是有意义的.
他的CyberTruck评论显示他爬上了金刚灯罩的顶端.安静.盖子支撑着他的重量(即使他单脚站立)，没有吱吱作响或破裂.
他补充说，唯一的警告是，虽然你可以站在上面，但跳跃是另一回事.
尽管CyberTruck有很多很多缺陷，但这是一项令人印象深刻的工程壮举--对于任何需要爬上车顶的人来说，这都是一个令人欣慰的消息.
在某种程度上，当想到电动汽车时，人们首先想到的是CyberTruck破碎的窗户，所以当埃隆·马斯克声称他的卡车是防弹的时，我们都戴上了怀疑的帽子.
在2023年的发布会上，马斯克展示了一名男子在一石之遥的地方将一把.
45口径的汤米枪卸在车上.
卡车幸免于难，留下了一堆子弹形状的坑痕，但没有洞.
来自YouTube频道JerryRigEverything的扎克·纳尔逊--以测试从iPhone到Galaxy Ultra的所有产品而闻名--决定在分阶段演示之外测试这一说法.
防弹说法是正确的，但实际上只适用于小口径的产品.
纳尔逊的测试显示，CyberTruck可以承受9毫米格洛克手枪子弹和.
22步枪，但一旦你扩大到更高速的子弹，如.
17 HMR和AR-15‘S.
223，铅就会直接撕裂.
值得称赞的是，大多数车门实际上都是纸做的，不像好莱坞所描述的那样，在防弹方面是纸质的.
虽然我们希望没有网络卡车车主从一开始就需要防弹门，但我们怀疑没有人会拒绝这种耐用性和保护.